Россия, Новосибирская область, л/б им. А. Тульского
Участник
Шевченко Сергей A032(1964)
Клуб
СКА ветеран
Группа
A
Участник
Шевченко Сергей A032(1964)
Клуб
СКА ветеран
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 29 |
Участников | 20 |
Длина дистанции | 8.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:14 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:55:33 |
Темп (мин/км) | 6:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:18 | +41 | +42% | (6) | 521 | 4:24 | 2:18 | +41 | +42% | (6) | 521 | 4:24 | +10 |
2 | 31 -> 32 | 12:48 | +8:51 | +224% | (13) | 1038 | 12:19 | 10:30 | +8:12 | +356% | (20) | 517 | 20:18 | +7:28 |
3 | 32 -> 36 | 15:23 | +8:17 | +116% | (12) | 1432 | 10:44 | 2:35 | +10 | +6% | (4) | 394 | 6:33 | - |
4 | 36 -> 37 | 16:42 | +7:54 | +89% | (12) | 1670 | 10:00 | 1:19 | +0 | 0% | (1) | 238 | 5:31 | - |
5 | 37 -> 38 | 18:40 | +7:37 | +68% | (11) | 1987 | 9:23 | 1:58 | +14 | +13% | (3) | 317 | 6:12 | - |
6 | 38 -> 39 | 20:24 | +7:37 | +59% | (11) | 2297 | 8:52 | 1:44 | +10 | +10% | (4) | 310 | 5:35 | - |
7 | 39 -> 42 | 21:31 | +6:58 | +47% | (11) | 2491 | 8:38 | 1:07 | +0 | 0% | (1) | 194 | 5:45 | - |
8 | 42 -> 43 | 22:45 | +6:51 | +43% | (11) | 2650 | 8:35 | 1:14 | +7 | +10% | (4) | 159 | 7:45 | - |
9 | 43 -> 44 | 24:01 | +6:11 | +34% | (10) | 2884 | 8:19 | 1:16 | +1 | +1% | (2) | 234 | 5:24 | - |
10 | 44 -> 49 | 24:28 | +6:05 | +33% | (10) | 2964 | 8:15 | 0:27 | +2 | +8% | (3) | 80 | 5:37 | - |
11 | 49 -> 33 | 26:27 | +6:02 | +29% | (10) | 3377 | 7:49 | 1:59 | +17 | +16% | (3) | 413 | 4:48 | - |
12 | 33 -> 34 | 28:59 | +6:18 | +27% | (10) | 3859 | 7:30 | 2:32 | +17 | +12% | (3) | 482 | 5:15 | - |
13 | 34 -> 35 | 30:14 | +6:22 | +26% | (9) | 4116 | 7:20 | 1:15 | +4 | +5% | (4) | 257 | 4:51 | - |
14 | 35 -> 36 | 32:01 | +6:23 | +24% | (9) | 4357 | 7:20 | 1:47 | +22 | +25% | (10) | 241 | 7:23 | - |
15 | 36 -> 40 | 34:04 | +6:12 | +22% | (9) | 4711 | 7:13 | 2:03 | +15 | +13% | (5) | 354 | 5:47 | - |
16 | 40 -> 41 | 35:21 | +6:29 | +22% | (9) | 4853 | 7:17 | 1:17 | +17 | +28% | (7) | 142 | 9:02 | - |
17 | 41 -> 42 | 38:34 | +6:46 | +21% | (9) | 5369 | 7:10 | 3:13 | +48 | +33% | (9) | 516 | 6:14 | +2 |
18 | 42 -> 45 | 40:56 | +6:40 | +19% | (9) | 5796 | 7:03 | 2:22 | +7 | +5% | (3) | 427 | 5:32 | - |
19 | 45 -> 49 | 42:02 | +6:30 | +18% | (9) | 5967 | 7:02 | 1:06 | +9 | +15% | (5) | 171 | 6:25 | - |
20 | 49 -> 38 | 43:30 | +6:38 | +17% | (9) | 6256 | 6:57 | 1:28 | +15 | +20% | (8) | 289 | 5:04 | - |
21 | 38 -> 46 | 45:05 | +6:29 | +16% | (8) | 6621 | 6:48 | 1:35 | -3 | -3% | (1) | 365 | 4:20 | - |
22 | 46 -> 34 | 46:44 | +6:26 | +15% | (8) | 6909 | 6:45 | 1:39 | +6 | +6% | (4) | 288 | 5:43 | - |
23 | 34 -> 39 | 47:58 | +6:18 | +15% | (6) | 7070 | 6:47 | 1:14 | +5 | +7% | (3) | 161 | 7:39 | - |
24 | 39 -> 48 | 49:46 | +6:22 | +14% | (5) | 7436 | 6:41 | 1:48 | +14 | +14% | (5) | 366 | 4:55 | - |
25 | 48 -> 38 | 51:03 | +6:18 | +14% | (5) | 7656 | 6:40 | 1:17 | +6 | +8% | (4) | 220 | 5:50 | - |
26 | 38 -> 44 | 51:57 | +6:19 | +13% | (5) | 7775 | 6:40 | 0:54 | +2 | +3% | (4) | 119 | 7:33 | - |
27 | 44 -> 45 | 53:14 | +6:03 | +12% | (5) | 7984 | 6:40 | 1:17 | +0 | 0% | (1) | 209 | 6:08 | - |
28 | 45 -> 48 | 54:27 | +6:08 | +12% | (5) | 8160 | 6:40 | 1:13 | +5 | +7% | (5) | 176 | 6:54 | - |
29 | 48 -> 49 | 55:25 | +6:07 | +12% | (5) | 8386 | 6:36 | 0:58 | +14 | +31% | (6) | 226 | 4:16 | - |
30 | 49 -> F | 55:33 | +11:02 | +24% | (10) | 8400 | 6:36 | 0:08 | +3 | +60% | (15) | 14 | 9:31 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта