Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Лепёшкин Роман(2003)
Группа
М16
Участник
Лепёшкин Роман(2003)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 22 |
| Участников | 100 |
| Длина дистанции | 5.000m |
| Набор высот | 280 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:07 |
х. Широкая Щель
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 6:11 | +1:24 | +29% | (19) | 6:11 | +1:24 | +29% | (19) | - |
| 2 | 55 -> 35 | 10:50 | +3:43 | +52% | (45) | 4:39 | +2:22 | +103% | (81) | - |
| 3 | 35 -> 61 | 11:46 | +3:54 | +49% | (44) | 0:56 | +18 | +47% | (25) | - |
| 4 | 61 -> 34 | 14:18 | +5:18 | +58% | (53) | 2:32 | +1:29 | +141% | (82) | - |
| 5 | 34 -> 73 | 14:59 | +5:21 | +55% | (50) | 0:41 | +4 | +10% | (10) | - |
| 6 | 73 -> 53 | 16:41 | +6:19 | +60% | (51) | 1:42 | +1:04 | +168% | (82) | - |
| 7 | 53 -> 37 | 18:49 | +7:16 | +62% | (47) | 2:08 | +1:05 | +103% | (44) | - |
| 8 | 37 -> 54 | 20:57 | +8:34 | +69% | (51) | 2:08 | +1:29 | +228% | (83) | - |
| 9 | 54 -> 41 | 26:46 | +11:59 | +81% | (51) | 5:49 | +3:26 | +144% | (63) | - |
| 10 | 41 -> 48 | 30:03 | +12:56 | +75% | (48) | 3:17 | +1:06 | +50% | (29) | - |
| 11 | 48 -> 100 | 30:27 | +12:58 | +74% | (48) | 0:24 | +9 | +60% | (51) | - |
| 12 | 100 -> 39 | 43:24 | +21:13 | +95% | (67) | 12:57 | +8:15 | +175% | (87) | - |
| 13 | 39 -> 33 | 53:23 | +28:41 | +116% | (73) | 9:59 | +7:37 | +321% | (92) | - |
| 14 | 33 -> 61 | 54:52 | +29:16 | +114% | (73) | 1:29 | +42 | +89% | (68) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта