Россия, Пятигорск,
Участник
Гришин Дмитрий(2005)
Клуб
Смоленская область
Группа
М14
Участник
Гришин Дмитрий(2005)
Клуб
Смоленская область
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 12 |
| Участников | 64 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Набор высот | 130 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:35 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:39:33 |
| Темп (мин/км) | 11:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 5:20 | +1:38 | +44% | (23) | 5:20 | +1:38 | +44% | (23) | - |
| 2 | 33 -> 51 | 14:36 | +3:50 | +35% | (21) | 9:16 | +3:21 | +56% | (21) | - |
| 3 | 51 -> 54 | 16:56 | +4:06 | +31% | (16) | 2:20 | +46 | +48% | (14) | - |
| 4 | 54 -> 55 | 23:49 | +9:43 | +68% | (38) | 6:53 | +5:41 | +473% | (61) | +4:52 |
| 5 | 55 -> 56 | 24:42 | +9:43 | +64% | (37) | 0:53 | +2 | +3% | (2) | - |
| 6 | 56 -> 57 | 25:46 | +9:54 | +62% | (37) | 1:04 | +18 | +39% | (29) | - |
| 7 | 57 -> 58 | 26:53 | +10:04 | +59% | (38) | 1:07 | +24 | +55% | (30) | - |
| 8 | 58 -> 60 | 28:51 | +10:08 | +54% | (34) | 1:58 | +16 | +15% | (8) | - |
| 9 | 60 -> 61 | 31:16 | +10:37 | +51% | (30) | 2:25 | +42 | +40% | (14) | - |
| 10 | 61 -> 64 | 34:46 | +11:41 | +50% | (30) | 3:30 | +1:07 | +46% | (37) | - |
| 11 | 64 -> 66 | 38:00 | +12:49 | +50% | (30) | 3:14 | +1:20 | +70% | (46) | +3 |
| 12 | 66 -> 90 | 39:18 | +13:02 | +49% | (30) | 1:18 | +22 | +39% | (25) | - |
| 13 | 90 -> F | 39:33 | +13:02 | +49% | (30) | 0:15 | +1 | +7% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта