Россия, Ставропольский край, г.Железноводск

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО СК
    КП 15
    Участников 24
    Длина дистанции 6.400m
    Набор высот 255
    Абсолютно-лучший результат 00:55:14
    Позиция 12
    Результат 01:22:05
    Темп (мин/км) 12:50

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  69 3:40 +1:53 +105% (21) 3:40 +1:53 +105% (21) +1:01
      2 69  ->  45 5:48 +1:53 +48% (17) 2:08 +0 0% (1) -
      3 45  ->  85 15:13 +6:05 +66% (16) 9:25 +4:12 +80% (16) +1:40
      4 85  ->  32 33:55 +11:59 +54% (11) 18:42 +6:53 +58% (13) +1:08
      5 32  ->  50 35:38 +12:20 +52% (11) 1:43 +22 +27% (11) -
      6 50  ->  54 39:15 +12:43 +47% (11) 3:37 +39 +21% (6) -
      7 54  ->  57 43:41 +13:07 +42% (11) 4:26 +44 +19% (6) -
      8 57  ->  58 55:59 +15:46 +39% (10) 12:18 +2:39 +27% (6) -
      9 58  ->  41 1:06:17 +20:53 +45% (11) 10:18 +5:20 +107% (16) +2:55
      10 41  ->  59 1:07:19 +21:08 +45% (10) 1:02 +15 +31% (3) -
      11 59  ->  60 1:08:44 +21:10 +44% (10) 1:25 +6 +7% (4) -
      12 60  ->  46 1:16:48 +22:57 +42% (10) 8:04 +1:47 +28% (7) -
      13 46  ->  70 1:17:42 +23:08 +42% (10) 0:54 +16 +42% (7) -
      14 70  ->  56 1:20:27 +24:43 +44% (10) 2:45 +1:38 +146% (17) +1:05
      15 56  ->  90 1:21:50 +23:34 +40% (10) 1:23 +6 +7% (3) -
      16 90  ->  F 1:22:05 +23:35 +40% (10) 0:15 +1 +7% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта