Россия, Ставропольский край, г.Железноводск

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО СК
    КП 15
    Участников 43
    Длина дистанции 7.600m
    Набор высот 305
    Абсолютно-лучший результат 00:54:54
    Позиция 17
    Результат 01:18:43
    Темп (мин/км) 10:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  51 6:02 +1:39 +37% (17) 6:02 +1:39 +37% (17) -
      2 51  ->  31 8:58 +2:05 +30% (20) 2:56 +50 +39% (23) -
      3 31  ->  52 18:29 +3:03 +19% (12) 9:31 +1:11 +14% (8) -
      4 52  ->  32 23:33 +4:35 +24% (12) 5:04 +1:34 +44% (18) +3
      5 32  ->  53 24:52 +4:46 +23% (12) 1:19 +14 +21% (12) -
      6 53  ->  54 29:40 +6:51 +30% (14) 4:48 +2:05 +76% (35) +54
      7 54  ->  38 48:24 +11:00 +29% (14) 18:44 +4:09 +28% (14) -
      8 38  ->  40 52:27 +12:09 +30% (14) 4:03 +1:43 +73% (19) +42
      9 40  ->  55 53:57 +12:32 +30% (14) 1:30 +28 +45% (13) +1
      10 55  ->  41 1:04:51 +17:44 +37% (17) 10:54 +5:12 +91% (30) +2:44
      11 41  ->  42 1:06:03 +17:45 +36% (17) 1:12 +5 +7% (5) -
      12 42  ->  62 1:10:41 +18:29 +35% (16) 4:38 +1:01 +28% (16) -
      13 62  ->  46 1:14:50 +21:00 +39% (16) 4:09 +2:31 +154% (33) +1:48
      14 46  ->  56 1:17:00 +21:35 +38% (16) 2:10 +44 +51% (26) +7
      15 56  ->  90 1:18:28 +21:57 +38% (15) 1:28 +22 +33% (7) -
      16 90  ->  F 1:18:43 +21:58 +38% (15) 0:15 +1 +7% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта