Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Николаев Илья(2005)
Клуб
ЦДТ №6 г.Ульяновск
Группа
М14
Участник
Николаев Илья(2005)
Клуб
ЦДТ №6 г.Ульяновск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 11 |
| Участников | 188 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Набор высот | 205 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:43 |
| Позиция | 84 |
| Результат | 01:12:43 |
| Темп (мин/км) | 14:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 2:33 | +1:02 | +68% | (111) | 2:33 | +1:02 | +68% | (111) | - |
| 2 | 69 -> 72 | 9:54 | +4:16 | +75% | (75) | 7:21 | +3:14 | +78% | (70) | - |
| 3 | 72 -> 53 | 22:13 | +8:34 | +62% | (52) | 12:19 | +5:12 | +73% | (57) | - |
| 4 | 53 -> 50 | 30:43 | +16:13 | +111% | (91) | 8:30 | +7:53 | +1278% | (149) | +7:05 |
| 5 | 50 -> 54 | 38:29 | +21:21 | +124% | (103) | 7:46 | +5:16 | +210% | (144) | +2:02 |
| 6 | 54 -> 73 | 47:46 | +25:52 | +118% | (91) | 9:17 | +4:31 | +94% | (73) | - |
| 7 | 73 -> 49 | 55:55 | +30:23 | +118% | (92) | 8:09 | +4:31 | +124% | (90) | - |
| 8 | 49 -> 85 | 56:43 | +30:38 | +117% | (90) | 0:48 | +17 | +54% | (53) | - |
| 9 | 85 -> 61 | 1:04:10 | +33:06 | +106% | (70) | 7:27 | +2:28 | +49% | (24) | - |
| 10 | 61 -> 56 | 1:10:31 | +38:50 | +122% | (86) | 6:21 | +5:44 | +929% | (150) | +4:56 |
| 11 | 56 -> 90 | 1:12:26 | +39:36 | +120% | (81) | 1:55 | +46 | +66% | (87) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:12:43 | +39:39 | +119% | (81) | 0:17 | +6 | +54% | (74) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта