Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Терехов Иван(2005)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М14
Участник
Терехов Иван(2005)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 11 |
| Участников | 188 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Набор высот | 205 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:43 |
| Позиция | 100 |
| Результат | 01:16:22 |
| Темп (мин/км) | 15:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 4:10 | +2:39 | +174% | (155) | 4:10 | +2:39 | +174% | (155) | +31 |
| 2 | 69 -> 72 | 12:10 | +6:32 | +115% | (119) | 8:00 | +3:53 | +94% | (92) | - |
| 3 | 72 -> 53 | 40:38 | +26:59 | +197% | (146) | 28:28 | +21:21 | +300% | (148) | +11:20 |
| 4 | 53 -> 50 | 42:08 | +27:38 | +190% | (141) | 1:30 | +53 | +143% | (80) | +1 |
| 5 | 50 -> 54 | 47:56 | +30:48 | +179% | (139) | 5:48 | +3:18 | +131% | (104) | - |
| 6 | 54 -> 73 | 56:28 | +34:34 | +157% | (122) | 8:32 | +3:46 | +79% | (51) | - |
| 7 | 73 -> 49 | 1:04:20 | +38:48 | +151% | (120) | 7:52 | +4:14 | +116% | (84) | - |
| 8 | 49 -> 85 | 1:05:15 | +39:10 | +150% | (119) | 0:55 | +24 | +77% | (87) | - |
| 9 | 85 -> 61 | 1:13:11 | +42:07 | +135% | (99) | 7:56 | +2:57 | +59% | (34) | - |
| 10 | 61 -> 56 | 1:14:25 | +42:44 | +134% | (99) | 1:14 | +37 | +100% | (93) | - |
| 11 | 56 -> 90 | 1:16:06 | +43:16 | +131% | (96) | 1:41 | +32 | +46% | (59) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:16:22 | +43:18 | +130% | (96) | 0:16 | +5 | +45% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта