Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Хорев Захар(2005)
Клуб
ЦФК Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Хорев Захар(2005)
Клуб
ЦФК Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 11 |
| Участников | 188 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Набор высот | 205 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:43 |
| Позиция | 112 |
| Результат | 01:20:51 |
| Темп (мин/км) | 16:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 2:15 | +44 | +48% | (72) | 2:15 | +44 | +48% | (72) | - |
| 2 | 69 -> 72 | 9:04 | +3:26 | +60% | (52) | 6:49 | +2:42 | +65% | (54) | - |
| 3 | 72 -> 53 | 23:14 | +9:35 | +70% | (59) | 14:10 | +7:03 | +99% | (71) | - |
| 4 | 53 -> 50 | 35:57 | +21:27 | +147% | (123) | 12:43 | +12:06 | +1962% | (161) | +11:09 |
| 5 | 50 -> 54 | 44:40 | +27:32 | +160% | (130) | 8:43 | +6:13 | +248% | (148) | +2:21 |
| 6 | 54 -> 73 | 54:05 | +32:11 | +146% | (115) | 9:25 | +4:39 | +97% | (77) | - |
| 7 | 73 -> 49 | 1:02:14 | +36:42 | +143% | (113) | 8:09 | +4:31 | +124% | (90) | - |
| 8 | 49 -> 85 | 1:03:18 | +37:13 | +142% | (112) | 1:04 | +33 | +106% | (122) | - |
| 9 | 85 -> 61 | 1:15:32 | +44:28 | +143% | (103) | 12:14 | +7:15 | +145% | (93) | - |
| 10 | 61 -> 56 | 1:18:42 | +47:01 | +148% | (109) | 3:10 | +2:33 | +413% | (142) | +1:36 |
| 11 | 56 -> 90 | 1:20:31 | +47:41 | +145% | (108) | 1:49 | +40 | +57% | (75) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:20:51 | +47:47 | +144% | (108) | 0:20 | +9 | +81% | (131) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта