Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Соколов Владимир(2005)
Клуб
Калинка.
Группа
М14
Участник
Соколов Владимир(2005)
Клуб
Калинка.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 11 |
| Участников | 188 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Набор высот | 205 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:43 |
| Позиция | 114 |
| Результат | 01:21:38 |
| Темп (мин/км) | 16:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 2:15 | +44 | +48% | (72) | 2:15 | +44 | +48% | (72) | - |
| 2 | 69 -> 72 | 9:49 | +4:11 | +74% | (74) | 7:34 | +3:27 | +83% | (77) | - |
| 3 | 72 -> 53 | 32:38 | +18:59 | +139% | (126) | 22:49 | +15:42 | +220% | (137) | +4:30 |
| 4 | 53 -> 50 | 34:02 | +19:32 | +134% | (111) | 1:24 | +47 | +127% | (70) | - |
| 5 | 50 -> 54 | 40:46 | +23:38 | +137% | (110) | 6:44 | +4:14 | +169% | (132) | +18 |
| 6 | 54 -> 73 | 48:42 | +26:48 | +122% | (95) | 7:56 | +3:10 | +66% | (39) | - |
| 7 | 73 -> 49 | 57:35 | +32:03 | +125% | (97) | 8:53 | +5:15 | +144% | (109) | - |
| 8 | 49 -> 85 | 58:33 | +32:28 | +124% | (95) | 0:58 | +27 | +87% | (100) | - |
| 9 | 85 -> 61 | 1:15:04 | +44:00 | +141% | (102) | 16:31 | +11:32 | +231% | (123) | +3:41 |
| 10 | 61 -> 56 | 1:16:19 | +44:38 | +140% | (101) | 1:15 | +38 | +102% | (95) | - |
| 11 | 56 -> 90 | 1:21:15 | +48:25 | +147% | (110) | 4:56 | +3:47 | +328% | (141) | +1:58 |
| 12 | 90 -> F | 1:21:38 | +48:34 | +146% | (110) | 0:23 | +12 | +109% | (152) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта