Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Боков Алексей(2005)
Клуб
Импульс
Группа
М14
Участник
Боков Алексей(2005)
Клуб
Импульс
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 11 |
| Участников | 188 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Набор высот | 205 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:43 |
| Позиция | 117 |
| Результат | 01:22:33 |
| Темп (мин/км) | 16:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 4:40 | +3:09 | +207% | (158) | 4:40 | +3:09 | +207% | (158) | +43 |
| 2 | 69 -> 72 | 18:45 | +13:07 | +232% | (161) | 14:05 | +9:58 | +242% | (161) | +3:22 |
| 3 | 72 -> 53 | 29:33 | +15:54 | +116% | (107) | 10:48 | +3:41 | +51% | (30) | - |
| 4 | 53 -> 50 | 30:20 | +15:50 | +109% | (89) | 0:47 | +10 | +27% | (14) | - |
| 5 | 50 -> 54 | 41:31 | +24:23 | +142% | (116) | 11:11 | +8:41 | +347% | (161) | +4:41 |
| 6 | 54 -> 73 | 52:12 | +30:18 | +138% | (109) | 10:41 | +5:55 | +124% | (90) | - |
| 7 | 73 -> 49 | 59:02 | +33:30 | +131% | (100) | 6:50 | +3:12 | +88% | (56) | - |
| 8 | 49 -> 85 | 59:58 | +33:53 | +129% | (100) | 0:56 | +25 | +80% | (94) | - |
| 9 | 85 -> 61 | 1:16:03 | +44:59 | +144% | (104) | 16:05 | +11:06 | +222% | (117) | +3:07 |
| 10 | 61 -> 56 | 1:17:02 | +45:21 | +143% | (103) | 0:59 | +22 | +59% | (45) | - |
| 11 | 56 -> 90 | 1:22:14 | +49:24 | +150% | (112) | 5:12 | +4:03 | +352% | (143) | +2:12 |
| 12 | 90 -> F | 1:22:33 | +49:29 | +149% | (113) | 0:19 | +8 | +72% | (123) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта