Россия, Ставропольский Край, г.Железноводск
Участник
Власова Екатерина(1997)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
ЖЭ
Участник
Власова Екатерина(1997)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 16 |
| Участников | 42 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Набор высот | 260 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:54 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:42:13 |
| Темп (мин/км) | 9:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 5:24 | +1:36 | +42% | (25) | 5:24 | +1:36 | +42% | (25) | +40 |
| 2 | 56 -> 49 | 7:11 | +1:51 | +34% | (20) | 1:47 | +23 | +27% | (13) | +2 |
| 3 | 49 -> 50 | 8:55 | +2:05 | +30% | (18) | 1:44 | +14 | +15% | (7) | - |
| 4 | 50 -> 57 | 14:00 | +3:44 | +36% | (15) | 5:05 | +1:39 | +48% | (21) | +48 |
| 5 | 57 -> 34 | 16:35 | +3:58 | +31% | (13) | 2:35 | +14 | +9% | (9) | - |
| 6 | 34 -> 60 | 19:52 | +4:45 | +31% | (11) | 3:17 | +47 | +31% | (10) | +10 |
| 7 | 60 -> 39 | 21:01 | +4:59 | +31% | (10) | 1:09 | +14 | +25% | (7) | +1 |
| 8 | 39 -> 52 | 25:45 | +5:40 | +28% | (9) | 4:44 | +41 | +16% | (10) | - |
| 9 | 52 -> 40 | 27:05 | +5:53 | +27% | (9) | 1:20 | +13 | +19% | (12) | - |
| 10 | 40 -> 58 | 28:26 | +6:00 | +26% | (9) | 1:21 | +7 | +9% | (3) | - |
| 11 | 58 -> 42 | 31:54 | +6:34 | +25% | (9) | 3:28 | +36 | +20% | (11) | - |
| 12 | 42 -> 53 | 33:20 | +6:44 | +25% | (8) | 1:26 | +10 | +13% | (5) | - |
| 13 | 53 -> F | 42:13 | +13:01 | +44% | (16) | 8:53 | +6:17 | +241% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта