Россия, Воронежская область, г. Павловск
Участник
Баутин Александр(1984)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М30
Участник
Баутин Александр(1984)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:48 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень | РЕЗУЛЬТАТЫ | Сумма 2-х дней | СПЛИТЫ | Официальные результаты | Видео| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 1:50 | +42 | +61% | (13) | 1:50 | +42 | +61% | (13) | - |
| 2 | 58 -> 32 | 3:15 | +58 | +42% | (13) | 1:25 | +23 | +37% | (15) | - |
| 3 | 32 -> 59 | 4:08 | +1:09 | +38% | (12) | 0:53 | +14 | +35% | (14) | - |
| 4 | 59 -> 35 | 9:41 | +3:05 | +46% | (16) | 5:33 | +2:02 | +57% | (22) | - |
| 5 | 35 -> 61 | 10:39 | +3:14 | +43% | (15) | 0:58 | +10 | +20% | (15) | - |
| 6 | 61 -> 37 | 11:28 | +3:23 | +41% | (14) | 0:49 | +10 | +25% | (17) | - |
| 7 | 37 -> 42 | 14:48 | +4:28 | +43% | (17) | 3:20 | +1:05 | +48% | (23) | - |
| 8 | 42 -> 47 | 17:50 | +5:17 | +42% | (15) | 3:02 | +53 | +41% | (15) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 21:09 | +5:53 | +38% | (14) | 3:19 | +37 | +22% | (13) | - |
| 10 | 48 -> 50 | 25:24 | +6:31 | +34% | (13) | 4:15 | +50 | +24% | (14) | - |
| 11 | 50 -> 34 | 29:32 | +7:15 | +32% | (13) | 4:08 | +54 | +27% | (13) | - |
| 12 | 34 -> 41 | 38:39 | +13:02 | +50% | (21) | 9:07 | +5:53 | +181% | (23) | - |
| 13 | 41 -> 60 | 40:15 | +13:20 | +49% | (21) | 1:36 | +23 | +31% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта