Россия, Ставропольский край, г. Кисловодск
Участник
Петров Семён(1999)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Петров Семён(1999)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 38 |
Участников | 111 |
Длина дистанции | 12.200m |
Абсолютно-лучший результат | 01:20:26 |
Позиция | 89 |
Результат | 02:16:04 |
Темп (мин/км) | 11:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 82 | 16:23 | +6:51 | +71% | (93) | 16:23 | +6:51 | +71% | (93) | +15 |
2 | 82 -> 32 | 19:29 | +9:02 | +86% | (83) | 3:06 | +2:33 | +463% | (25) | - |
3 | 32 -> 33 | 25:40 | +12:21 | +92% | (96) | 6:11 | +4:26 | +253% | (108) | +3:13 |
4 | 33 -> 34 | 48:07 | +32:13 | +202% | (98) | 22:27 | +21:01 | +1466% | (88) | - |
5 | 34 -> 35 | 48:43 | +19:01 | +64% | (95) | 0:36 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 35 -> 36 | 50:43 | +20:17 | +66% | (97) | 2:00 | +1:20 | +200% | (104) | - |
7 | 36 -> 37 | 52:07 | +20:18 | +63% | (95) | 1:24 | +39 | +86% | (41) | - |
8 | 37 -> 38 | 53:02 | +20:35 | +63% | (95) | 0:55 | +20 | +57% | (69) | - |
9 | 38 -> 39 | 55:20 | +19:47 | +55% | (90) | 2:18 | +1:40 | +263% | (42) | - |
10 | 39 -> 40 | 56:20 | +20:06 | +55% | (90) | 1:00 | +29 | +93% | (90) | +8 |
11 | 40 -> 34 | 1:00:37 | +23:13 | +62% | (95) | 4:17 | +3:33 | +484% | (96) | - |
12 | 34 -> 37 | 1:02:43 | +24:10 | +62% | (95) | 2:06 | +1:04 | +103% | (105) | - |
13 | 37 -> 41 | 1:04:45 | +25:01 | +62% | (96) | 2:02 | +54 | +79% | (103) | - |
14 | 41 -> 42 | 1:06:27 | +25:30 | +62% | (96) | 1:42 | +33 | +47% | (97) | - |
15 | 42 -> 43 | 1:09:39 | +26:24 | +61% | (96) | 3:12 | +1:51 | +137% | (89) | - |
16 | 43 -> 45 | 1:12:24 | +27:02 | +59% | (95) | 2:45 | +1:24 | +103% | (70) | - |
17 | 45 -> 46 | 1:14:03 | +27:34 | +59% | (96) | 1:39 | +41 | +70% | (91) | +1 |
18 | 46 -> 47 | 1:16:18 | +28:16 | +58% | (93) | 2:15 | +1:07 | +98% | (68) | - |
19 | 47 -> 48 | 1:30:22 | +36:46 | +68% | (95) | 14:04 | +13:28 | +2244% | (79) | - |
20 | 48 -> 49 | 1:32:04 | +33:06 | +56% | (95) | 1:42 | +54 | +112% | (69) | - |
21 | 49 -> 50 | 1:34:18 | +34:01 | +56% | (95) | 2:14 | +1:03 | +88% | (93) | - |
22 | 50 -> 51 | 1:39:53 | +36:17 | +57% | (94) | 5:35 | +5:04 | +980% | (94) | - |
23 | 51 -> 53 | 1:42:29 | +38:08 | +59% | (94) | 2:36 | +2:11 | +524% | (86) | - |
24 | 53 -> 54 | 1:44:57 | +39:15 | +59% | (93) | 2:28 | +1:29 | +150% | (84) | - |
25 | 54 -> 55 | 1:46:57 | +39:29 | +58% | (93) | 2:00 | +44 | +57% | (49) | - |
26 | 55 -> 56 | 1:48:42 | +39:47 | +57% | (93) | 1:45 | +29 | +38% | (66) | - |
27 | 56 -> 51 | 1:51:00 | +40:45 | +58% | (92) | 2:18 | +1:07 | +94% | (96) | +18 |
28 | 51 -> 52 | 1:52:08 | +40:34 | +56% | (91) | 1:08 | +30 | +78% | (33) | +4 |
29 | 52 -> 53 | 1:54:17 | +41:29 | +56% | (90) | 2:09 | +1:14 | +134% | (72) | - |
30 | 53 -> 57 | 2:01:24 | +45:16 | +59% | (92) | 7:07 | +5:43 | +408% | (91) | - |
31 | 57 -> 74 | 2:03:16 | +45:29 | +58% | (90) | 1:52 | +40 | +55% | (54) | - |
32 | 74 -> 61 | 2:04:40 | +45:24 | +57% | (89) | 1:24 | +42 | +100% | (66) | +13 |
33 | 61 -> 62 | 2:07:50 | +46:07 | +56% | (88) | 3:10 | +2:12 | +227% | (52) | - |
34 | 62 -> 63 | 2:10:01 | +46:20 | +55% | (88) | 2:11 | +25 | +23% | (52) | - |
35 | 63 -> 64 | 2:10:51 | +46:31 | +55% | (88) | 0:50 | +15 | +42% | (45) | - |
36 | 64 -> 65 | 2:14:18 | +48:35 | +56% | (91) | 3:27 | +2:46 | +404% | (100) | - |
37 | 65 -> 76 | 2:14:57 | +48:48 | +56% | (89) | 0:39 | +13 | +50% | (45) | - |
38 | 76 -> 90 | 2:15:47 | +49:03 | +56% | (89) | 0:50 | +33 | +194% | (84) | - |
39 | 90 -> F | 2:16:04 | +49:05 | +56% | (89) | 0:17 | +4 | +30% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта