Россия, Ставропольский край, г. Пятигорск
Участник
Шабашов Глеб(2004)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Участник
Шабашов Глеб(2004)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 62 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 170 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:33 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 00:42:25 |
| Темп (мин/км) | 17:40 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №2 | Официальные протоколы КР | Официальные протоколы ВС | СПЛИТЫ | РЕЗУЛЬТАТЫ| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 5:27 | +2:29 | +83% | (44) | 5:27 | +2:29 | +83% | (44) | - |
| 2 | 33 -> 36 | 15:24 | +8:13 | +114% | (33) | 9:57 | +5:44 | +135% | (34) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 18:27 | +9:44 | +111% | (37) | 3:03 | +1:36 | +110% | (41) | - |
| 4 | 37 -> 38 | 20:39 | +11:08 | +116% | (37) | 2:12 | +1:24 | +175% | (48) | +9 |
| 5 | 38 -> 39 | 22:45 | +12:30 | +121% | (39) | 2:06 | +1:22 | +186% | (58) | +13 |
| 6 | 39 -> 40 | 26:39 | +15:42 | +143% | (45) | 3:54 | +3:13 | +470% | (54) | +2:09 |
| 7 | 40 -> 49 | 32:23 | +19:16 | +146% | (42) | 5:44 | +3:40 | +177% | (37) | +26 |
| 8 | 49 -> 58 | 37:36 | +22:50 | +154% | (48) | 5:13 | +3:37 | +226% | (47) | +1:07 |
| 9 | 58 -> 51 | 41:18 | +25:01 | +153% | (48) | 3:42 | +2:14 | +152% | (58) | - |
| 10 | 51 -> 90 | 42:11 | +25:28 | +152% | (48) | 0:53 | +27 | +103% | (42) | - |
| 11 | 90 -> F | 42:25 | +25:33 | +151% | (45) | 0:14 | +6 | +75% | (50) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта