Россия, Ставропольский край, г. Пятигорск

    Группа
    МЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 114
    Длина дистанции 5.100m
    Набор высот 375
    Абсолютно-лучший результат 00:34:53
    Позиция 1
    Результат 00:38:10
    Темп (мин/км) 7:29

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  52 5:19 +28 +9% (9) 5:19 +28 +9% (9) +1
      2 52  ->  53 7:54 +7 +1% (6) 2:35 +10 +6% (5) -
      3 53  ->  61 13:21 +22 +2% (6) 5:27 +18 +5% (9) -
      4 61  ->  34 16:59 +30 +3% (6) 3:38 +26 +13% (17) +8
      5 34  ->  37 20:59 +24 +1% (6) 4:00 +8 +3% (5) -
      6 37  ->  38 21:41 +24 +1% (6) 0:42 +4 +10% (3) -
      7 38  ->  39 22:20 +26 +1% (5) 0:39 +3 +8% (6) -
      8 39  ->  40 22:53 +27 +2% (2) 0:33 +4 +13% (6) +1
      9 40  ->  41 24:07 +32 +2% (2) 1:14 +8 +12% (17) +2
      10 41  ->  42 25:26 +36 +2% (2) 1:19 +9 +12% (15) +2
      11 42  ->  46 28:03 -11 0% (1) 2:37 +15 +10% (6) +2
      12 46  ->  45 29:07 -6 0% (1) 1:04 +10 +18% (32) +5
      13 45  ->  44 29:58 -4 0% (1) 0:51 +2 +4% (2) -
      14 44  ->  47 33:25 -20 0% (1) 3:27 +22 +11% (7) +5
      15 47  ->  49 34:50 -21 0% (1) 1:25 +0 0% (1) -
      16 49  ->  58 36:13 -14 0% (1) 1:23 +8 +10% (16) +1
      17 58  ->  51 37:35 -14 0% (1) 1:22 +16 +24% (15) +10
      18 51  ->  90 38:01 -18 0% (1) 0:26 +5 +23% (11) +3
      19 90  ->  F 38:10 -18 0% (1) 0:09 +1 +12% (8) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта