Лыткарино

    Группа
    Ж50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 22
    Длина дистанции 4.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:36:07
    Позиция 12
    Результат 01:05:52
    Темп (мин/км) 16:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 7:17 +5:57 +446% (19) 7:17 +5:57 +446% (19) +4:51
      2 34  ->  46 11:39 +6:53 +144% (15) 4:22 +1:29 +51% (7) -
      3 46  ->  51 14:56 +7:53 +111% (12) 3:17 +1:00 +43% (8) -
      4 51  ->  54 16:44 +8:12 +96% (12) 1:48 +24 +28% (6) -
      5 54  ->  69 21:09 +9:59 +89% (11) 4:25 +1:47 +67% (13) -
      6 69  ->  52 25:09 +10:53 +76% (11) 4:00 +2:12 +122% (15) +43
      7 52  ->  76 27:43 +11:36 +71% (11) 2:34 +45 +41% (7) -
      8 76  ->  49 31:29 +13:12 +72% (11) 3:46 +1:40 +79% (15) -
      9 49  ->  85 34:52 +13:35 +63% (10) 3:23 +50 +32% (12) -
      10 85  ->  91 41:57 +16:48 +66% (11) 7:05 +3:55 +123% (18) +1:18
      11 91  ->  129 45:38 +17:48 +63% (11) 3:41 +1:35 +75% (14) -
      12 129  ->  120 49:34 +19:08 +62% (11) 3:56 +1:33 +65% (18) -
      13 120  ->  122 52:08 +19:45 +60% (11) 2:34 +56 +57% (13) -
      14 122  ->  124 55:49 +20:57 +60% (12) 3:41 +1:29 +67% (12) -
      15 124  ->  138 1:01:35 +20:58 +51% (12) 5:46 +1:53 +48% (13) -
      16 138  ->  150 1:05:36 +22:53 +53% (12) 4:01 +2:15 +127% (15) +48
      17 150  ->  F 1:05:52 +22:54 +53% (12) 0:16 +5 +45% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта