Лыткарино
Участник
Шенинг Андрей(2005)
Клуб
Малахит-Ориента
Группа
М13
Участник
Шенинг Андрей(2005)
Клуб
Малахит-Ориента
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 74 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:03 |
| Позиция | 53 |
| Результат | 01:03:24 |
| Темп (мин/км) | 19:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 85 | 6:34 | +5:13 | +386% | (41) | 6:34 | +5:13 | +386% | (41) | +2:41 |
| 2 | 85 -> 43 | 18:03 | +15:11 | +529% | (58) | 11:29 | +10:09 | +761% | (65) | +7:39 |
| 3 | 43 -> 48 | 19:02 | +15:13 | +398% | (56) | 0:59 | +12 | +25% | (8) | - |
| 4 | 48 -> 57 | 28:13 | +21:13 | +303% | (59) | 9:11 | +6:23 | +227% | (58) | +1:08 |
| 5 | 57 -> 69 | 30:30 | +21:16 | +230% | (58) | 2:17 | +17 | +14% | (9) | - |
| 6 | 69 -> 74 | 38:27 | +26:56 | +233% | (53) | 7:57 | +5:42 | +253% | (46) | +1:29 |
| 7 | 74 -> 77 | 40:05 | +27:13 | +211% | (52) | 1:38 | +21 | +27% | (17) | - |
| 8 | 77 -> 34 | 42:44 | +28:09 | +193% | (51) | 2:39 | +56 | +54% | (30) | - |
| 9 | 34 -> 93 | 51:40 | +33:16 | +180% | (48) | 8:56 | +5:07 | +134% | (48) | - |
| 10 | 93 -> 138 | 56:49 | +36:15 | +176% | (49) | 5:09 | +3:08 | +155% | (54) | - |
| 11 | 138 -> 134 | 1:02:21 | +39:36 | +174% | (53) | 5:32 | +3:42 | +201% | (56) | +16 |
| 12 | 134 -> 150 | 1:03:13 | +39:43 | +169% | (53) | 0:52 | +8 | +18% | (12) | - |
| 13 | 150 -> F | 1:03:24 | +39:46 | +168% | (53) | 0:11 | +3 | +37% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта