Лыткарино
Участник
Бондин Евгений(2004)
Клуб
Ляйляк Егорьевск
Группа
М14А
Участник
Бондин Евгений(2004)
Клуб
Ляйляк Егорьевск
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 21:07 | +19:21 | +1095% | (53) | 21:07 | +19:21 | +1095% | (53) | - |
2 | 41 -> 47 | 24:22 | +21:18 | +694% | (52) | 3:15 | +2:13 | +214% | (41) | - |
3 | 47 -> 54 | 36:42 | +32:10 | +709% | (52) | 12:20 | +11:06 | +900% | (49) | - |
4 | 54 -> 57 | 39:03 | +33:09 | +561% | (52) | 2:21 | +1:07 | +90% | (30) | - |
5 | 57 -> 63 | 42:29 | +34:24 | +425% | (51) | 3:26 | +1:16 | +58% | (37) | - |
6 | 63 -> 64 | 43:51 | +34:59 | +394% | (51) | 1:22 | +50 | +156% | (31) | - |
7 | 64 -> 69 | 49:04 | +38:41 | +372% | (49) | 5:13 | +3:56 | +306% | (41) | - |
8 | 69 -> 74 | 59:50 | +47:02 | +367% | (48) | 10:46 | +8:44 | +429% | (48) | - |
9 | 74 -> 80 | 1:03:22 | +47:57 | +311% | (46) | 3:32 | +1:50 | +107% | (36) | - |
10 | 80 -> 48 | 1:07:33 | +50:39 | +299% | (46) | 4:11 | +2:49 | +206% | (40) | - |
11 | 48 -> 92 | 1:24:15 | +1:04:44 | +331% | (47) | 16:42 | +14:05 | +538% | (47) | - |
12 | 92 -> 127 | 1:26:51 | +1:06:14 | +321% | (46) | 2:36 | +1:39 | +173% | (40) | - |
13 | 127 -> 130 | 1:29:10 | +1:06:23 | +291% | (46) | 2:19 | +1:39 | +247% | (44) | - |
14 | 130 -> 133 | 1:34:21 | +1:08:54 | +270% | (46) | 5:11 | +2:31 | +94% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта