Лыткарино
Участник
Козлов Владимир(1946)
Клуб
лично Москва
Группа
М70
Участник
Козлов Владимир(1946)
Клуб
лично Москва
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:43 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:35:57 |
| Темп (мин/км) | 11:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 3:50 | +1:32 | +66% | (12) | 3:50 | +1:32 | +66% | (12) | +21 |
| 2 | 46 -> 47 | 6:40 | +2:30 | +60% | (9) | 2:50 | +1:03 | +58% | (7) | +8 |
| 3 | 47 -> 51 | 7:39 | +2:43 | +55% | (8) | 0:59 | +13 | +28% | (8) | - |
| 4 | 51 -> 72 | 9:44 | +3:41 | +60% | (9) | 2:05 | +1:04 | +104% | (13) | +33 |
| 5 | 72 -> 77 | 13:09 | +5:00 | +61% | (9) | 3:25 | +1:34 | +84% | (13) | +37 |
| 6 | 77 -> 36 | 15:50 | +5:51 | +58% | (7) | 2:41 | +51 | +46% | (10) | - |
| 7 | 36 -> 135 | 19:25 | +6:09 | +46% | (7) | 3:35 | +18 | +9% | (4) | - |
| 8 | 135 -> 93 | 20:25 | +6:14 | +43% | (7) | 1:00 | +12 | +25% | (8) | - |
| 9 | 93 -> 130 | 22:50 | +5:25 | +31% | (6) | 2:25 | +36 | +33% | (3) | - |
| 10 | 130 -> 97 | 27:08 | +6:11 | +29% | (6) | 4:18 | +46 | +21% | (8) | - |
| 11 | 97 -> 100 | 30:19 | +6:48 | +28% | (6) | 3:11 | +40 | +26% | (7) | - |
| 12 | 100 -> 134 | 34:43 | +8:37 | +33% | (6) | 4:24 | +3:08 | +247% | (16) | +2:29 |
| 13 | 134 -> 150 | 35:43 | +8:50 | +32% | (6) | 1:00 | +14 | +30% | (6) | - |
| 14 | 150 -> F | 35:57 | +8:52 | +32% | (6) | 0:14 | +3 | +27% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта