Лыткарино
Участник
Юрьева Елена(1960)
Клуб
Рязань-Волна
Группа
Ж55
Участник
Юрьева Елена(1960)
Клуб
Рязань-Волна
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:27 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:15:26 |
| Темп (мин/км) | 21:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 121 | 4:01 | +1:38 | +68% | (12) | 4:01 | +1:38 | +68% | (12) | - |
| 2 | 121 -> 72 | 6:13 | +2:28 | +65% | (10) | 2:12 | +50 | +60% | (8) | - |
| 3 | 72 -> 115 | 29:13 | +20:33 | +237% | (17) | 23:00 | +18:44 | +439% | (18) | +12:26 |
| 4 | 115 -> 62 | 36:52 | +24:42 | +203% | (17) | 7:39 | +5:12 | +212% | (16) | +1:35 |
| 5 | 62 -> 63 | 38:13 | +25:07 | +191% | (16) | 1:21 | +37 | +84% | (15) | - |
| 6 | 63 -> 73 | 41:05 | +26:12 | +176% | (16) | 2:52 | +1:34 | +120% | (13) | - |
| 7 | 73 -> 57 | 51:28 | +30:28 | +145% | (15) | 10:23 | +4:32 | +77% | (15) | - |
| 8 | 57 -> 106 | 1:03:54 | +36:58 | +137% | (15) | 12:26 | +6:30 | +109% | (13) | - |
| 9 | 106 -> 107 | 1:05:43 | +37:34 | +133% | (15) | 1:49 | +51 | +87% | (14) | - |
| 10 | 107 -> 81 | 1:10:52 | +39:18 | +124% | (15) | 5:09 | +1:44 | +50% | (12) | - |
| 11 | 81 -> 82 | 1:12:37 | +40:11 | +123% | (15) | 1:45 | +56 | +114% | (13) | - |
| 12 | 82 -> 150 | 1:15:10 | +41:17 | +121% | (15) | 2:33 | +1:47 | +232% | (14) | +39 |
| 13 | 150 -> F | 1:15:26 | +41:21 | +121% | (15) | 0:16 | +4 | +33% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта