Лыткарино
Участник
Пискалов Павел(2004)
Клуб
Ориента-Виктория
Группа
М14А
Участник
Пискалов Павел(2004)
Клуб
Ориента-Виктория
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:38 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:44:59 |
Темп (мин/км) | 11:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:02 | +33 | +37% | (15) | 2:02 | +33 | +37% | (15) | - |
2 | 34 -> 115 | 6:57 | +1:51 | +36% | (7) | 4:55 | +1:18 | +35% | (8) | - |
3 | 115 -> 55 | 12:42 | +3:57 | +45% | (11) | 5:45 | +2:22 | +69% | (21) | +15 |
4 | 55 -> 105 | 17:23 | +3:48 | +27% | (13) | 4:41 | +2:30 | +114% | (25) | +1:08 |
5 | 105 -> 91 | 20:53 | +4:44 | +29% | (15) | 3:30 | +1:21 | +62% | (23) | - |
6 | 91 -> 96 | 25:16 | +4:53 | +23% | (13) | 4:23 | +1:02 | +30% | (11) | - |
7 | 96 -> 100 | 29:16 | +6:09 | +26% | (13) | 4:00 | +1:45 | +77% | (21) | +20 |
8 | 100 -> 104 | 30:40 | +6:27 | +26% | (14) | 1:24 | +30 | +55% | (30) | - |
9 | 104 -> 108 | 32:18 | +6:26 | +24% | (13) | 1:38 | +35 | +55% | (22) | - |
10 | 108 -> 38 | 35:53 | +7:04 | +24% | (13) | 3:35 | +1:05 | +43% | (19) | - |
11 | 38 -> 112 | 38:42 | +7:30 | +24% | (13) | 2:49 | +1:21 | +92% | (32) | +26 |
12 | 112 -> 113 | 42:35 | +8:27 | +24% | (13) | 3:53 | +2:29 | +177% | (16) | +1:36 |
13 | 113 -> 150 | 44:48 | +8:53 | +24% | (12) | 2:13 | +27 | +25% | (14) | - |
14 | 150 -> F | 44:59 | +8:56 | +24% | (12) | 0:11 | +3 | +37% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта