Лыткарино
Участник
Тайманов Александр(2005)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М14А
Участник
Тайманов Александр(2005)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:38 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:58:28 |
Темп (мин/км) | 14:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 1:42 | +13 | +14% | (6) | 1:42 | +13 | +14% | (6) | - |
2 | 34 -> 115 | 12:13 | +7:07 | +139% | (33) | 10:31 | +6:54 | +190% | (38) | +2:52 |
3 | 115 -> 55 | 17:53 | +9:08 | +104% | (27) | 5:40 | +2:17 | +67% | (20) | - |
4 | 55 -> 105 | 20:24 | +6:49 | +50% | (22) | 2:31 | +20 | +15% | (3) | - |
5 | 105 -> 91 | 23:53 | +7:44 | +47% | (22) | 3:29 | +1:20 | +62% | (22) | - |
6 | 91 -> 96 | 27:14 | +6:51 | +33% | (17) | 3:21 | -8 | -3% | (1) | - |
7 | 96 -> 100 | 29:32 | +6:25 | +27% | (14) | 2:18 | +3 | +2% | (2) | - |
8 | 100 -> 104 | 30:38 | +6:25 | +26% | (13) | 1:06 | +12 | +22% | (6) | - |
9 | 104 -> 108 | 32:33 | +6:41 | +25% | (14) | 1:55 | +52 | +82% | (30) | - |
10 | 108 -> 38 | 35:47 | +6:58 | +24% | (12) | 3:14 | +44 | +29% | (12) | - |
11 | 38 -> 112 | 38:58 | +7:46 | +24% | (14) | 3:11 | +1:43 | +117% | (35) | +5 |
12 | 112 -> 113 | 56:17 | +22:09 | +64% | (22) | 17:19 | +15:55 | +1136% | (46) | +14:21 |
13 | 113 -> 150 | 58:17 | +22:22 | +62% | (21) | 2:00 | +14 | +13% | (9) | - |
14 | 150 -> F | 58:28 | +22:25 | +62% | (21) | 0:11 | +3 | +37% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта