Лыткарино
Участник
Смирнов Владимир(1945)
Клуб
Билдер
Группа
М70
Участник
Смирнов Владимир(1945)
Клуб
Билдер
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:01 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:18:49 |
| Темп (мин/км) | 22:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 121 | 4:08 | +1:46 | +74% | (18) | 4:08 | +1:46 | +74% | (18) | - |
| 2 | 121 -> 72 | 6:15 | +1:56 | +44% | (15) | 2:07 | +40 | +45% | (13) | - |
| 3 | 72 -> 115 | 14:04 | +6:26 | +84% | (15) | 7:49 | +4:39 | +146% | (18) | - |
| 4 | 115 -> 62 | 23:46 | +13:58 | +142% | (19) | 9:42 | +7:32 | +347% | (27) | +3:49 |
| 5 | 62 -> 63 | 24:41 | +14:09 | +134% | (19) | 0:55 | +14 | +34% | (9) | - |
| 6 | 63 -> 73 | 36:45 | +24:44 | +205% | (25) | 12:04 | +10:38 | +741% | (27) | +8:10 |
| 7 | 73 -> 57 | 50:16 | +33:08 | +193% | (24) | 13:31 | +8:24 | +164% | (24) | - |
| 8 | 57 -> 106 | 1:04:54 | +40:33 | +166% | (24) | 14:38 | +8:24 | +134% | (23) | - |
| 9 | 106 -> 107 | 1:07:17 | +41:25 | +160% | (24) | 2:23 | +1:17 | +116% | (20) | - |
| 10 | 107 -> 81 | 1:13:35 | +44:45 | +155% | (24) | 6:18 | +3:20 | +112% | (22) | - |
| 11 | 81 -> 82 | 1:15:22 | +45:48 | +154% | (22) | 1:47 | +1:03 | +143% | (19) | - |
| 12 | 82 -> 150 | 1:18:25 | +47:24 | +152% | (22) | 3:03 | +1:36 | +110% | (21) | - |
| 13 | 150 -> F | 1:18:49 | +47:39 | +152% | (22) | 0:24 | +15 | +166% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта