Лыткарино

    Группа
    О2


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 109
    Длина дистанции 4.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:38:26
    Позиция 11
    Результат 01:11:47
    Темп (мин/км) 15:57

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 2:53 +1:04 +58% (18) 2:53 +1:04 +58% (18) -
      2 34  ->  116 4:30 +1:24 +45% (18) 1:37 +36 +59% (18) -
      3 116  ->  72 9:32 +5:04 +113% (39) 5:02 +3:48 +308% (69) +2:44
      4 72  ->  63 18:31 +9:40 +109% (37) 8:59 +5:16 +141% (45) +2:02
      5 63  ->  64 19:06 +8:51 +86% (35) 0:35 +9 +34% (6) -
      6 64  ->  67 20:48 +9:30 +84% (31) 1:42 +39 +61% (22) -
      7 67  ->  117 30:09 +12:38 +72% (23) 9:21 +3:10 +51% (27) -
      8 117  ->  55 33:21 +12:49 +62% (20) 3:12 +1:13 +61% (13) -
      9 55  ->  93 44:25 +17:44 +66% (12) 11:04 +4:55 +79% (10) -
      10 93  ->  96 46:26 +18:29 +66% (13) 2:01 +54 +80% (26) -
      11 96  ->  101 53:25 +22:37 +73% (14) 6:59 +4:08 +145% (47) +1:40
      12 101  ->  103 55:54 +23:36 +73% (12) 2:29 +1:05 +77% (11) -
      13 103  ->  105 57:47 +24:16 +72% (12) 1:53 +46 +68% (13) -
      14 105  ->  112 1:04:01 +26:14 +69% (12) 6:14 +2:22 +61% (20) -
      15 112  ->  81 1:07:58 +27:33 +68% (12) 3:57 +1:43 +76% (22) -
      16 81  ->  250 1:11:38 +28:50 +67% (10) 3:40 +1:30 +69% (26) -
      17 250  ->  F 1:11:47 +28:52 +67% (10) 0:09 +3 +50% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта