Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Базаржапов Алексей(1995)
Клуб
НГТУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Базаржапов Алексей(1995)
Клуб
НГТУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:39.4 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:27:46 |
| Темп (мин/км) | 8:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:53 | +14 | +35% | (22) | 152 | 5:48 | 0:53 | +14 | +35% | (22) | 152 | 5:48 | - |
| 2 | 31 -> 33 | 1:35 | +27 | +39% | (25) | 251 | 6:18 | 0:42 | +15 | +55% | (47) | 99 | 7:04 | - |
| 3 | 33 -> 35 | 3:15 | +1:03 | +47% | (30) | 467 | 6:57 | 1:40 | +36 | +56% | (41) | 216 | 7:42 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 3:47 | +1:13 | +47% | (30) | 535 | 7:04 | 0:32 | +12 | +60% | (45) | 68 | 7:50 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 4:15 | +1:21 | +46% | (29) | 615 | 6:54 | 0:28 | +8 | +39% | (32) | 80 | 5:50 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 5:20 | +1:36 | +42% | (28) | 751 | 7:06 | 1:05 | +20 | +44% | (40) | 136 | 7:57 | - |
| 7 | 38 -> 42 | 6:32 | +2:01 | +44% | (28) | 914 | 7:08 | 1:12 | +25 | +53% | (52) | 163 | 7:21 | - |
| 8 | 42 -> 44 | 7:55 | +2:29 | +45% | (29) | 1076 | 7:21 | 1:23 | +28 | +50% | (50) | 162 | 8:32 | - |
| 9 | 44 -> 45 | 9:05 | +2:59 | +48% | (29) | 1233 | 7:22 | 1:10 | +30 | +75% | (55) | 157 | 7:25 | - |
| 10 | 45 -> 46 | 9:32 | +3:08 | +48% | (29) | 1293 | 7:22 | 0:27 | +12 | +80% | (97) | 60 | 7:30 | - |
| 11 | 46 -> 32 | 10:48 | +3:33 | +48% | (24) | 1414 | 7:38 | 1:16 | +27 | +55% | (23) | 121 | 10:28 | - |
| 12 | 32 -> 34 | 12:32 | +3:56 | +45% | (23) | 1616 | 7:45 | 1:44 | +47 | +82% | (45) | 202 | 8:34 | +3 |
| 13 | 34 -> 36 | 13:30 | +4:17 | +46% | (23) | 1753 | 7:42 | 0:58 | +25 | +75% | (48) | 137 | 7:03 | - |
| 14 | 36 -> 39 | 13:52 | +4:24 | +46% | (22) | 1812 | 7:39 | 0:22 | +8 | +57% | (32) | 59 | 6:12 | - |
| 15 | 39 -> 40 | 15:19 | +5:16 | +52% | (25) | 1936 | 7:54 | 1:27 | +53 | +155% | (52) | 124 | 11:41 | +27 |
| 16 | 40 -> 41 | 17:16 | +6:31 | +60% | (27) | 2086 | 8:16 | 1:57 | +1:15 | +178% | (59) | 150 | 13:00 | +43 |
| 17 | 41 -> 42 | 18:16 | +6:56 | +61% | (28) | 2196 | 8:19 | 1:00 | +27 | +81% | (55) | 110 | 9:05 | +1 |
| 18 | 42 -> 43 | 20:27 | +8:01 | +64% | (28) | 2437 | 8:23 | 2:11 | +1:05 | +98% | (58) | 241 | 9:03 | +14 |
| 19 | 43 -> 45 | 21:23 | +8:23 | +64% | (30) | 2572 | 8:18 | 0:56 | +23 | +69% | (60) | 135 | 6:54 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 21:42 | +8:25 | +63% | (28) | 2632 | 8:14 | 0:19 | +4 | +26% | (12) | 60 | 5:16 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 23:46 | +9:24 | +65% | (28) | 2846 | 8:21 | 2:04 | +59 | +90% | (51) | 214 | 9:39 | +9 |
| 22 | 47 -> 51 | 25:22 | +10:19 | +68% | (28) | 2994 | 8:28 | 1:36 | +57 | +146% | (50) | 148 | 10:48 | +27 |
| 23 | 51 -> 49 | 26:06 | +10:29 | +67% | (28) | 3110 | 8:23 | 0:44 | +16 | +57% | (30) | 116 | 6:19 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 27:26 | +11:03 | +67% | (28) | 3250 | 8:26 | 1:20 | +36 | +81% | (47) | 140 | 9:31 | +2 |
| 25 | 50 -> F | 27:46 | +11:07.2 | +66% | (37) | 3400 | 8:10 | 0:20 | +4.6 | +29% | (8) | 150 | 2:13 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта