Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Абдулин Михаил(1998)
Клуб
НГУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Абдулин Михаил(1998)
Клуб
НГУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:39.4 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:28:18.8 |
| Темп (мин/км) | 8:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:07 | +28 | +71% | (33) | 152 | 7:20 | 1:07 | +28 | +71% | (33) | 152 | 7:20 | - |
| 2 | 31 -> 33 | 1:51 | +43 | +63% | (37) | 251 | 7:22 | 0:44 | +17 | +62% | (52) | 99 | 7:24 | - |
| 3 | 33 -> 35 | 3:41 | +1:29 | +67% | (34) | 467 | 7:53 | 1:50 | +46 | +71% | (47) | 216 | 8:29 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 4:15 | +1:41 | +65% | (35) | 535 | 7:56 | 0:34 | +14 | +70% | (54) | 68 | 8:20 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 4:45 | +1:51 | +63% | (32) | 615 | 7:43 | 0:30 | +10 | +50% | (41) | 80 | 6:15 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 5:50 | +2:06 | +56% | (31) | 751 | 7:46 | 1:05 | +20 | +44% | (40) | 136 | 7:57 | - |
| 7 | 38 -> 42 | 7:08 | +2:37 | +57% | (32) | 914 | 7:48 | 1:18 | +31 | +65% | (58) | 163 | 7:58 | - |
| 8 | 42 -> 43 | 8:58 | +3:21 | +59% | (33) | 1155 | 7:45 | 1:50 | +44 | +66% | (55) | 241 | 7:36 | - |
| 9 | 43 -> 45 | 9:52 | +3:41 | +59% | (34) | 1290 | 7:38 | 0:54 | +21 | +63% | (58) | 135 | 6:40 | - |
| 10 | 45 -> 46 | 10:19 | +3:50 | +59% | (33) | 1350 | 7:38 | 0:27 | +12 | +80% | (97) | 60 | 7:30 | - |
| 11 | 46 -> 32 | 11:43 | +4:23 | +59% | (29) | 1471 | 7:57 | 1:24 | +35 | +71% | (26) | 121 | 11:34 | - |
| 12 | 32 -> 34 | 13:31 | +4:50 | +55% | (27) | 1673 | 8:04 | 1:48 | +51 | +89% | (48) | 202 | 8:54 | +5 |
| 13 | 34 -> 36 | 14:30 | +5:12 | +55% | (28) | 1810 | 8:00 | 0:59 | +26 | +78% | (50) | 137 | 7:10 | - |
| 14 | 36 -> 39 | 16:32 | +6:59 | +73% | (33) | 1869 | 8:50 | 2:02 | +1:48 | +771% | (59) | 59 | 34:27 | +1:37 |
| 15 | 39 -> 40 | 17:28 | +7:20 | +72% | (31) | 1993 | 8:45 | 0:56 | +22 | +64% | (42) | 124 | 7:31 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 18:32 | +7:42 | +71% | (31) | 2143 | 8:38 | 1:04 | +22 | +52% | (43) | 150 | 7:06 | - |
| 17 | 41 -> 42 | 19:27 | +8:02 | +70% | (31) | 2253 | 8:37 | 0:55 | +22 | +66% | (49) | 110 | 8:20 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 20:57 | +8:37 | +69% | (31) | 2415 | 8:40 | 1:30 | +35 | +63% | (54) | 162 | 9:15 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 21:59 | +8:59 | +69% | (31) | 2572 | 8:32 | 1:02 | +22 | +55% | (47) | 157 | 6:34 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 22:30 | +9:13 | +69% | (30) | 2632 | 8:32 | 0:31 | +16 | +106% | (110) | 60 | 8:36 | +4 |
| 21 | 46 -> 47 | 24:19 | +9:57 | +69% | (29) | 2846 | 8:32 | 1:49 | +44 | +67% | (45) | 214 | 8:29 | - |
| 22 | 47 -> 51 | 25:34 | +10:31 | +69% | (29) | 2994 | 8:32 | 1:15 | +36 | +92% | (42) | 148 | 8:26 | +4 |
| 23 | 51 -> 49 | 26:42 | +11:05 | +70% | (29) | 3110 | 8:35 | 1:08 | +40 | +142% | (60) | 116 | 9:46 | +17 |
| 24 | 49 -> 50 | 27:57 | +11:34 | +70% | (29) | 3250 | 8:36 | 1:15 | +31 | +70% | (42) | 140 | 8:55 | - |
| 25 | 50 -> F | 28:18.8 | +11:40 | +70% | (40) | 3400 | 8:19 | 0:21.8 | +6.4 | +41% | (20) | 150 | 2:25 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта