Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Курганский Владимир 101(1999)
Клуб
НГУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Курганский Владимир 101(1999)
Клуб
НГУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:39.4 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:29:17.6 |
| Темп (мин/км) | 8:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:03 | +24 | +61% | (31) | 152 | 6:54 | 1:03 | +24 | +61% | (31) | 152 | 6:54 | - |
| 2 | 31 -> 33 | 1:46 | +38 | +55% | (33) | 251 | 7:02 | 0:43 | +16 | +59% | (49) | 99 | 7:14 | - |
| 3 | 33 -> 35 | 3:28 | +1:16 | +57% | (31) | 467 | 7:25 | 1:42 | +38 | +59% | (43) | 216 | 7:52 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 4:05 | +1:31 | +59% | (32) | 535 | 7:37 | 0:37 | +17 | +85% | (56) | 68 | 9:04 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 4:35 | +1:41 | +58% | (31) | 615 | 7:27 | 0:30 | +10 | +50% | (41) | 80 | 6:15 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 5:42 | +1:58 | +52% | (30) | 751 | 7:35 | 1:07 | +22 | +48% | (47) | 136 | 8:12 | - |
| 7 | 38 -> 42 | 7:01 | +2:30 | +55% | (30) | 914 | 7:40 | 1:19 | +32 | +68% | (60) | 163 | 8:04 | - |
| 8 | 42 -> 43 | 8:41 | +3:04 | +54% | (29) | 1155 | 7:31 | 1:40 | +34 | +51% | (44) | 241 | 6:54 | - |
| 9 | 43 -> 45 | 9:22 | +3:11 | +51% | (28) | 1290 | 7:15 | 0:41 | +8 | +24% | (25) | 135 | 5:03 | - |
| 10 | 45 -> 46 | 9:44 | +3:15 | +50% | (28) | 1350 | 7:12 | 0:22 | +7 | +46% | (47) | 60 | 6:06 | - |
| 11 | 46 -> 32 | 10:58 | +3:38 | +49% | (23) | 1471 | 7:27 | 1:14 | +25 | +51% | (22) | 121 | 10:11 | - |
| 12 | 32 -> 34 | 12:20 | +3:39 | +42% | (21) | 1673 | 7:22 | 1:22 | +25 | +43% | (27) | 202 | 6:45 | - |
| 13 | 34 -> 36 | 13:14 | +3:56 | +42% | (21) | 1810 | 7:18 | 0:54 | +21 | +63% | (45) | 137 | 6:34 | - |
| 14 | 36 -> 39 | 13:37 | +4:04 | +42% | (21) | 1869 | 7:17 | 0:23 | +9 | +64% | (38) | 59 | 6:29 | - |
| 15 | 39 -> 40 | 14:33 | +4:25 | +43% | (19) | 1993 | 7:18 | 0:56 | +22 | +64% | (42) | 124 | 7:31 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 15:42 | +4:52 | +44% | (19) | 2143 | 7:19 | 1:09 | +27 | +64% | (50) | 150 | 7:40 | - |
| 17 | 41 -> 42 | 16:28 | +5:03 | +44% | (20) | 2253 | 7:18 | 0:46 | +13 | +39% | (28) | 110 | 6:58 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 17:50 | +5:30 | +44% | (20) | 2415 | 7:23 | 1:22 | +27 | +49% | (49) | 162 | 8:26 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 18:48 | +5:48 | +44% | (20) | 2572 | 7:18 | 0:58 | +18 | +44% | (36) | 157 | 6:09 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 19:12 | +5:55 | +44% | (19) | 2632 | 7:17 | 0:24 | +9 | +60% | (72) | 60 | 6:40 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 25:35 | +11:13 | +78% | (31) | 2846 | 8:59 | 6:23 | +5:18 | +489% | (60) | 214 | 29:49 | +4:21 |
| 22 | 47 -> 51 | 26:26 | +11:23 | +75% | (30) | 2994 | 8:49 | 0:51 | +12 | +30% | (10) | 148 | 5:44 | - |
| 23 | 51 -> 49 | 27:16 | +11:39 | +74% | (30) | 3110 | 8:46 | 0:50 | +22 | +78% | (47) | 116 | 7:11 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 28:46 | +12:23 | +75% | (30) | 3250 | 8:51 | 1:30 | +46 | +104% | (56) | 140 | 10:42 | +8 |
| 25 | 50 -> F | 29:17.6 | +12:38.8 | +75% | (41) | 3400 | 8:36 | 0:31.6 | +16.2 | +105% | (43) | 150 | 3:30 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта