Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Воронов Евгений(1981)
Клуб
НАТК
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Воронов Евгений(1981)
Клуб
НАТК
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:39.4 |
| Позиция | 49 |
| Результат | 00:43:24.6 |
| Темп (мин/км) | 12:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:54 | +15 | +38% | (24) | 152 | 5:55 | 0:54 | +15 | +38% | (24) | 152 | 5:55 | - |
| 2 | 31 -> 33 | 1:32 | +24 | +35% | (23) | 251 | 6:06 | 0:38 | +11 | +40% | (34) | 99 | 6:23 | - |
| 3 | 33 -> 35 | 5:43 | +3:31 | +159% | (44) | 467 | 12:14 | 4:11 | +3:07 | +292% | (60) | 216 | 19:22 | +1:14 |
| 4 | 35 -> 36 | 6:10 | +3:36 | +140% | (43) | 535 | 11:31 | 0:27 | +7 | +35% | (23) | 68 | 6:37 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 6:43 | +3:49 | +131% | (41) | 615 | 10:55 | 0:33 | +13 | +64% | (49) | 80 | 6:52 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 7:49 | +4:05 | +109% | (41) | 751 | 10:24 | 1:06 | +21 | +46% | (43) | 136 | 8:05 | - |
| 7 | 38 -> 42 | 8:56 | +4:25 | +97% | (42) | 914 | 9:46 | 1:07 | +20 | +42% | (44) | 163 | 6:51 | - |
| 8 | 42 -> 43 | 10:34 | +4:57 | +88% | (42) | 1155 | 9:08 | 1:38 | +32 | +48% | (39) | 241 | 6:46 | - |
| 9 | 43 -> 45 | 11:36 | +5:25 | +87% | (42) | 1290 | 8:59 | 1:02 | +29 | +87% | (62) | 135 | 7:39 | - |
| 10 | 45 -> 46 | 11:58 | +5:29 | +84% | (41) | 1350 | 8:51 | 0:22 | +7 | +46% | (47) | 60 | 6:06 | - |
| 11 | 46 -> 32 | 14:29 | +7:09 | +97% | (36) | 1471 | 9:50 | 2:31 | +1:42 | +208% | (38) | 121 | 20:47 | +15 |
| 12 | 32 -> 34 | 16:31 | +7:50 | +90% | (36) | 1673 | 9:52 | 2:02 | +1:05 | +114% | (50) | 202 | 10:03 | - |
| 13 | 34 -> 36 | 18:48 | +9:30 | +102% | (36) | 1810 | 10:23 | 2:17 | +1:44 | +315% | (62) | 137 | 16:40 | +46 |
| 14 | 36 -> 39 | 19:29 | +9:56 | +104% | (36) | 1869 | 10:25 | 0:41 | +27 | +192% | (54) | 59 | 11:34 | +2 |
| 15 | 39 -> 40 | 20:26 | +10:18 | +101% | (35) | 1993 | 10:15 | 0:57 | +23 | +67% | (46) | 124 | 7:39 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 21:17 | +10:27 | +96% | (35) | 2143 | 9:55 | 0:51 | +9 | +21% | (17) | 150 | 5:40 | - |
| 17 | 41 -> 42 | 22:03 | +10:38 | +93% | (35) | 2253 | 9:47 | 0:46 | +13 | +39% | (28) | 110 | 6:58 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 23:18 | +10:58 | +88% | (35) | 2415 | 9:38 | 1:15 | +20 | +36% | (36) | 162 | 7:42 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 24:15 | +11:15 | +86% | (35) | 2572 | 9:25 | 0:57 | +17 | +42% | (33) | 157 | 6:03 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 24:45 | +11:28 | +86% | (33) | 2632 | 9:24 | 0:30 | +15 | +100% | (108) | 60 | 8:20 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 39:36 | +25:14 | +175% | (34) | 2846 | 13:54 | 14:51 | +13:46 | +1270% | (64) | 214 | 1:09:23 | +11:51 |
| 22 | 47 -> 51 | 40:56 | +25:53 | +171% | (34) | 2994 | 13:40 | 1:20 | +41 | +105% | (45) | 148 | 9:00 | - |
| 23 | 51 -> 49 | 41:44 | +26:07 | +167% | (34) | 3110 | 13:25 | 0:48 | +20 | +71% | (40) | 116 | 6:53 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 42:52 | +26:29 | +161% | (34) | 3250 | 13:11 | 1:08 | +24 | +54% | (35) | 140 | 8:05 | - |
| 25 | 50 -> F | 43:24.6 | +26:45.8 | +160% | (49) | 3400 | 12:46 | 0:32.6 | +17.2 | +111% | (45) | 150 | 3:37 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта