Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Тюлюш Чаяна ---(1989)
Клуб
СибГУТИ
Группа
Ж21
Участник
Тюлюш Чаяна ---(1989)
Клуб
СибГУТИ
Группа
Ж21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 21 |
Участников | 26 |
Длина дистанции | 2.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:02.1 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 32 | 7:57 | +7:18 | +1123% | (24) | 112 | 1:10:58 | 7:57 | +7:18 | +1123% | (24) | 112 | 1:10:58 | - |
2 | 32 -> 34 | 20:11 | +18:15 | +943% | (23) | 314 | 1:04:16 | 12:14 | +10:59 | +878% | (23) | 202 | 1:00:33 | - |
3 | 34 -> 40 | 33:03 | +30:39 | +1277% | (22) | 392 | 1:24:18 | 12:52 | +12:26 | +2869% | (23) | 78 | 2:44:57 | - |
4 | 40 -> 38 | 34:05 | +30:51 | +954% | (21) | 487 | 1:09:59 | 1:02 | +23 | +58% | (18) | 95 | 10:52 | - |
5 | 38 -> 42 | 35:31 | +31:19 | +745% | (21) | 650 | 54:38 | 1:26 | +30 | +53% | (19) | 163 | 8:47 | - |
6 | 42 -> 36 | 36:54 | +31:40 | +605% | (21) | 833 | 44:17 | 1:23 | +22 | +36% | (15) | 183 | 7:33 | - |
7 | 36 -> 35 | 37:28 | +31:49 | +563% | (21) | 901 | 41:35 | 0:34 | +9 | +36% | (13) | 68 | 8:20 | - |
8 | 35 -> 45 | 39:39 | +33:33 | +550% | (21) | 983 | 40:20 | 2:11 | +1:44 | +385% | (25) | 82 | 26:37 | - |
9 | 45 -> 46 | 39:56 | +33:32 | +523% | (21) | 1043 | 38:17 | 0:17 | -1 | -5% | (1) | 60 | 4:43 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта