Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Шарафутдинов Булат 104(1948)
Клуб
Дзержинский район
Группа
М60
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Шарафутдинов Булат 104(1948)
Клуб
Дзержинский район
Группа
М60
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:30.7 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:29:53.1 |
| Темп (мин/км) | 8:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:02 | +18 | +40% | (5) | 112 | 9:13 | 1:02 | +18 | +40% | (5) | 112 | 9:13 | - |
| 2 | 32 -> 34 | 2:40 | +43 | +36% | (5) | 314 | 8:29 | 1:38 | +25 | +34% | (6) | 202 | 8:05 | - |
| 3 | 34 -> 36 | 3:33 | +50 | +30% | (5) | 451 | 7:52 | 0:53 | +11 | +26% | (6) | 137 | 6:26 | - |
| 4 | 36 -> 37 | 4:20 | +1:09 | +36% | (5) | 531 | 8:09 | 0:47 | +23 | +95% | (8) | 80 | 9:47 | +10 |
| 5 | 37 -> 38 | 5:34 | +1:20 | +31% | (4) | 667 | 8:20 | 1:14 | +13 | +21% | (5) | 136 | 9:04 | - |
| 6 | 38 -> 42 | 6:48 | +1:28 | +27% | (5) | 830 | 8:11 | 1:14 | +15 | +25% | (6) | 163 | 7:33 | - |
| 7 | 42 -> 43 | 8:36 | +1:43 | +24% | (5) | 1071 | 8:01 | 1:48 | +19 | +21% | (5) | 241 | 7:28 | - |
| 8 | 43 -> 45 | 9:37 | +2:00 | +26% | (5) | 1206 | 7:58 | 1:01 | +24 | +64% | (8) | 135 | 7:31 | +4 |
| 9 | 45 -> 46 | 10:03 | +2:03 | +25% | (5) | 1266 | 7:56 | 0:26 | +7 | +36% | (11) | 60 | 7:13 | - |
| 10 | 46 -> 31 | 11:22 | +2:13 | +24% | (5) | 1426 | 7:58 | 1:19 | +10 | +14% | (4) | 160 | 8:13 | - |
| 11 | 31 -> 33 | 12:07 | +2:20 | +23% | (5) | 1525 | 7:56 | 0:45 | +10 | +28% | (5) | 99 | 7:34 | - |
| 12 | 33 -> 35 | 14:24 | +3:08 | +27% | (5) | 1741 | 8:16 | 2:17 | +58 | +73% | (8) | 216 | 10:34 | +16 |
| 13 | 35 -> 36 | 15:54 | +4:06 | +34% | (5) | 1809 | 8:47 | 1:30 | +1:06 | +275% | (11) | 68 | 22:03 | +53 |
| 14 | 36 -> 39 | 16:17 | +4:09 | +34% | (5) | 1868 | 8:43 | 0:23 | +6 | +35% | (5) | 59 | 6:29 | - |
| 15 | 39 -> 40 | 17:24 | +4:31 | +35% | (5) | 1992 | 8:44 | 1:07 | +23 | +52% | (7) | 124 | 9:00 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 18:34 | +4:45 | +34% | (5) | 2142 | 8:40 | 1:10 | +22 | +45% | (6) | 150 | 7:46 | - |
| 17 | 41 -> 42 | 19:31 | +4:51 | +33% | (5) | 2252 | 8:39 | 0:57 | +16 | +39% | (6) | 110 | 8:38 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 20:59 | +5:02 | +31% | (5) | 2414 | 8:41 | 1:28 | +27 | +44% | (6) | 162 | 9:03 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 23:06 | +6:07 | +36% | (6) | 2571 | 8:59 | 2:07 | +1:15 | +144% | (11) | 157 | 13:28 | +47 |
| 20 | 45 -> 46 | 23:40 | +6:16 | +36% | (6) | 2631 | 8:59 | 0:34 | +15 | +78% | (16) | 60 | 9:26 | +5 |
| 21 | 46 -> 47 | 25:22 | +6:24 | +33% | (6) | 2845 | 8:54 | 1:42 | +21 | +25% | (5) | 214 | 7:56 | - |
| 22 | 47 -> 51 | 26:39 | +6:45 | +33% | (6) | 2993 | 8:54 | 1:17 | +36 | +87% | (6) | 148 | 8:40 | +14 |
| 23 | 51 -> 49 | 27:30 | +6:46 | +32% | (6) | 3109 | 8:50 | 0:51 | +14 | +37% | (5) | 116 | 7:19 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 29:14 | +7:28 | +34% | (6) | 3249 | 8:59 | 1:44 | +54 | +108% | (8) | 140 | 12:22 | +27 |
| 25 | 50 -> F | 29:53.1 | +7:39 | +34% | (6) | 3400 | 8:47 | 0:39.1 | +16.4 | +72% | (9) | 151 | 4:18 | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта