Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Лактюшин Николай 103(1945)
Клуб
Советский район
Группа
М60
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Лактюшин Николай 103(1945)
Клуб
Советский район
Группа
М60
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:30.7 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:33:12.9 |
| Темп (мин/км) | 9:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:18 | +24 | +44% | (6) | 152 | 8:33 | 1:18 | +24 | +44% | (6) | 152 | 8:33 | - |
| 2 | 31 -> 33 | 2:11 | +39 | +42% | (5) | 251 | 8:41 | 0:53 | +18 | +51% | (7) | 99 | 8:55 | - |
| 3 | 33 -> 35 | 4:27 | +1:26 | +47% | (6) | 467 | 9:31 | 2:16 | +57 | +72% | (7) | 216 | 10:29 | +2 |
| 4 | 35 -> 36 | 5:03 | +1:30 | +42% | (5) | 535 | 9:26 | 0:36 | +12 | +50% | (6) | 68 | 8:49 | - |
| 5 | 36 -> 39 | 6:12 | +2:19 | +59% | (7) | 594 | 10:26 | 1:09 | +52 | +305% | (10) | 59 | 19:29 | +40 |
| 6 | 39 -> 40 | 8:10 | +3:32 | +76% | (7) | 718 | 11:22 | 1:58 | +1:14 | +168% | (11) | 124 | 15:51 | +43 |
| 7 | 40 -> 41 | 9:25 | +3:52 | +69% | (7) | 868 | 10:50 | 1:15 | +27 | +56% | (7) | 150 | 8:20 | - |
| 8 | 41 -> 42 | 10:29 | +4:07 | +64% | (7) | 978 | 10:43 | 1:04 | +23 | +56% | (7) | 110 | 9:41 | - |
| 9 | 42 -> 43 | 12:52 | +4:58 | +62% | (7) | 1219 | 10:33 | 2:23 | +54 | +60% | (8) | 241 | 9:53 | - |
| 10 | 43 -> 45 | 13:45 | +5:08 | +59% | (7) | 1354 | 10:09 | 0:53 | +16 | +43% | (7) | 135 | 6:32 | - |
| 11 | 45 -> 46 | 14:15 | +5:19 | +59% | (7) | 1414 | 10:04 | 0:30 | +11 | +57% | (12) | 60 | 8:20 | - |
| 12 | 46 -> 32 | 15:58 | +5:54 | +58% | (7) | 1535 | 10:24 | 1:43 | +44 | +74% | (6) | 121 | 14:11 | +3 |
| 13 | 32 -> 34 | 17:54 | +6:37 | +58% | (7) | 1737 | 10:18 | 1:56 | +43 | +58% | (8) | 202 | 9:34 | - |
| 14 | 34 -> 36 | 19:07 | +7:04 | +58% | (7) | 1874 | 10:12 | 1:13 | +31 | +73% | (8) | 137 | 8:52 | +2 |
| 15 | 36 -> 37 | 19:45 | +7:14 | +57% | (7) | 1954 | 10:06 | 0:38 | +14 | +58% | (6) | 80 | 7:55 | - |
| 16 | 37 -> 38 | 21:14 | +7:40 | +56% | (7) | 2090 | 10:09 | 1:29 | +28 | +45% | (7) | 136 | 10:54 | - |
| 17 | 38 -> 42 | 22:47 | +8:07 | +55% | (7) | 2253 | 10:06 | 1:33 | +34 | +57% | (8) | 163 | 9:30 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 24:38 | +8:41 | +54% | (7) | 2415 | 10:12 | 1:51 | +50 | +81% | (8) | 162 | 11:25 | +7 |
| 19 | 44 -> 45 | 26:00 | +9:01 | +53% | (7) | 2572 | 10:06 | 1:22 | +30 | +57% | (7) | 157 | 8:42 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 26:32 | +9:08 | +52% | (7) | 2632 | 10:04 | 0:32 | +13 | +68% | (14) | 60 | 8:53 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 28:57 | +9:59 | +52% | (7) | 2846 | 10:10 | 2:25 | +1:04 | +79% | (8) | 214 | 11:17 | +7 |
| 22 | 47 -> 51 | 30:17 | +10:23 | +52% | (7) | 2994 | 10:06 | 1:20 | +39 | +95% | (7) | 148 | 9:00 | +10 |
| 23 | 51 -> 49 | 31:17 | +10:33 | +50% | (7) | 3110 | 10:03 | 1:00 | +23 | +62% | (7) | 116 | 8:37 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 32:37 | +10:51 | +49% | (7) | 3250 | 10:02 | 1:20 | +30 | +60% | (6) | 140 | 9:31 | - |
| 25 | 50 -> F | 33:12.9 | +10:58.8 | +49% | (7) | 3400 | 9:46 | 0:35.9 | +13.2 | +58% | (6) | 150 | 3:59 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта