Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Ласкарь Альберт 104(1941)
Клуб
ТСЦ «Панда»
Группа
М60
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Ласкарь Альберт 104(1941)
Клуб
ТСЦ «Панда»
Группа
М60
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:30.7 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:41:21.69 |
| Темп (мин/км) | 12:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:16 | +1:32 | +209% | (9) | 112 | 20:14 | 2:16 | +1:32 | +209% | (9) | 112 | 20:14 | +26 |
| 2 | 32 -> 34 | 4:50 | +2:53 | +147% | (9) | 314 | 15:23 | 2:34 | +1:21 | +110% | (9) | 202 | 12:42 | - |
| 3 | 34 -> 36 | 6:11 | +3:28 | +127% | (8) | 451 | 13:42 | 1:21 | +39 | +92% | (9) | 137 | 9:51 | - |
| 4 | 36 -> 37 | 6:56 | +3:45 | +117% | (8) | 531 | 13:03 | 0:45 | +21 | +87% | (7) | 80 | 9:22 | - |
| 5 | 37 -> 38 | 8:35 | +4:21 | +102% | (8) | 667 | 12:52 | 1:39 | +38 | +62% | (8) | 136 | 12:07 | - |
| 6 | 38 -> 42 | 10:09 | +4:49 | +90% | (8) | 830 | 12:13 | 1:34 | +35 | +59% | (9) | 163 | 9:36 | - |
| 7 | 42 -> 43 | 14:24 | +7:31 | +109% | (8) | 1071 | 13:26 | 4:15 | +2:46 | +186% | (11) | 241 | 17:38 | +1:06 |
| 8 | 43 -> 45 | 15:26 | +7:49 | +102% | (8) | 1206 | 12:47 | 1:02 | +25 | +67% | (9) | 135 | 7:39 | - |
| 9 | 45 -> 46 | 16:00 | +8:00 | +100% | (8) | 1266 | 12:38 | 0:34 | +15 | +78% | (16) | 60 | 9:26 | - |
| 10 | 46 -> 31 | 18:53 | +9:44 | +106% | (8) | 1426 | 13:14 | 2:53 | +1:44 | +150% | (10) | 160 | 18:01 | +27 |
| 11 | 31 -> 33 | 19:55 | +10:08 | +103% | (8) | 1525 | 13:03 | 1:02 | +27 | +77% | (9) | 99 | 10:26 | - |
| 12 | 33 -> 35 | 23:12 | +11:56 | +105% | (9) | 1741 | 13:19 | 3:17 | +1:58 | +149% | (10) | 216 | 15:12 | +30 |
| 13 | 35 -> 36 | 24:03 | +12:15 | +103% | (8) | 1809 | 13:17 | 0:51 | +27 | +112% | (9) | 68 | 12:30 | - |
| 14 | 36 -> 39 | 24:37 | +12:29 | +102% | (8) | 1868 | 13:10 | 0:34 | +17 | +100% | (7) | 59 | 9:36 | - |
| 15 | 39 -> 40 | 26:06 | +13:13 | +102% | (8) | 1992 | 13:06 | 1:29 | +45 | +102% | (8) | 124 | 11:57 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 27:49 | +14:00 | +101% | (8) | 2142 | 12:59 | 1:43 | +55 | +114% | (9) | 150 | 11:26 | +1 |
| 17 | 41 -> 42 | 28:57 | +14:17 | +97% | (8) | 2252 | 12:51 | 1:08 | +27 | +65% | (9) | 110 | 10:18 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 30:55 | +14:58 | +93% | (8) | 2414 | 12:48 | 1:58 | +57 | +93% | (9) | 162 | 12:08 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 32:18 | +15:19 | +90% | (8) | 2571 | 12:33 | 1:23 | +31 | +59% | (8) | 157 | 8:48 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 32:50 | +15:26 | +88% | (8) | 2631 | 12:28 | 0:32 | +13 | +68% | (14) | 60 | 8:53 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 35:45 | +16:47 | +88% | (8) | 2845 | 12:33 | 2:55 | +1:34 | +116% | (10) | 214 | 13:37 | +3 |
| 22 | 47 -> 51 | 37:10 | +17:16 | +86% | (8) | 2993 | 12:25 | 1:25 | +44 | +107% | (9) | 148 | 9:34 | - |
| 23 | 51 -> 49 | 38:34 | +17:50 | +86% | (8) | 3109 | 12:24 | 1:24 | +47 | +127% | (10) | 116 | 12:04 | +6 |
| 24 | 49 -> 50 | 40:45 | +18:59 | +87% | (8) | 3249 | 12:32 | 2:11 | +1:21 | +162% | (10) | 140 | 15:35 | +25 |
| 25 | 50 -> F | 41:21.7 | +19:07.6 | +86% | (8) | 3400 | 12:09 | 0:36.7 | +14 | +61% | (7) | 151 | 4:03 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта