Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Иркагалиев Тагир 102(1951)
Клуб
Дзержинский район
Группа
М60
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Иркагалиев Тагир 102(1951)
Клуб
Дзержинский район
Группа
М60
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:30.7 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:41:29.4 |
| Темп (мин/км) | 12:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:20 | +1:26 | +159% | (9) | 152 | 15:21 | 2:20 | +1:26 | +159% | (9) | 152 | 15:21 | +8 |
| 2 | 31 -> 33 | 3:06 | +1:34 | +102% | (9) | 251 | 12:21 | 0:46 | +11 | +31% | (6) | 99 | 7:44 | - |
| 3 | 33 -> 35 | 5:10 | +2:09 | +71% | (8) | 467 | 11:03 | 2:04 | +45 | +56% | (6) | 216 | 9:34 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 5:55 | +2:22 | +66% | (8) | 535 | 11:03 | 0:45 | +21 | +87% | (7) | 68 | 11:01 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 9:44 | +5:43 | +142% | (11) | 615 | 15:49 | 3:49 | +3:25 | +854% | (11) | 80 | 47:42 | +2:58 |
| 6 | 37 -> 38 | 11:12 | +6:08 | +121% | (11) | 751 | 14:54 | 1:28 | +27 | +44% | (6) | 136 | 10:47 | - |
| 7 | 38 -> 42 | 12:26 | +6:22 | +104% | (11) | 914 | 13:36 | 1:14 | +15 | +25% | (6) | 163 | 7:33 | - |
| 8 | 42 -> 44 | 14:02 | +6:52 | +95% | (9) | 1076 | 13:02 | 1:36 | +35 | +57% | (7) | 162 | 9:52 | - |
| 9 | 44 -> 45 | 15:13 | +7:07 | +87% | (9) | 1233 | 12:20 | 1:11 | +19 | +36% | (6) | 157 | 7:32 | - |
| 10 | 45 -> 46 | 15:47 | +7:22 | +87% | (9) | 1293 | 12:12 | 0:34 | +15 | +78% | (16) | 60 | 9:26 | - |
| 11 | 46 -> 32 | 21:36 | +11:51 | +121% | (11) | 1414 | 15:16 | 5:49 | +4:50 | +491% | (11) | 121 | 48:04 | +3:44 |
| 12 | 32 -> 34 | 23:22 | +12:18 | +111% | (11) | 1616 | 14:27 | 1:46 | +33 | +45% | (7) | 202 | 8:44 | - |
| 13 | 34 -> 36 | 24:24 | +12:34 | +106% | (10) | 1753 | 13:55 | 1:02 | +20 | +47% | (7) | 137 | 7:32 | - |
| 14 | 36 -> 39 | 27:50 | +15:40 | +128% | (11) | 1812 | 15:21 | 3:26 | +3:09 | +1111% | (11) | 59 | 58:11 | +2:50 |
| 15 | 39 -> 40 | 28:47 | +15:52 | +122% | (11) | 1936 | 14:52 | 0:57 | +13 | +29% | (6) | 124 | 7:39 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 30:27 | +16:36 | +119% | (11) | 2086 | 14:35 | 1:40 | +52 | +108% | (8) | 150 | 11:06 | - |
| 17 | 41 -> 42 | 31:32 | +16:50 | +114% | (11) | 2196 | 14:21 | 1:05 | +24 | +58% | (8) | 110 | 9:50 | - |
| 18 | 42 -> 43 | 33:44 | +17:29 | +107% | (11) | 2437 | 13:50 | 2:12 | +43 | +48% | (7) | 241 | 9:07 | - |
| 19 | 43 -> 45 | 34:36 | +17:37 | +103% | (10) | 2572 | 13:27 | 0:52 | +15 | +40% | (6) | 135 | 6:25 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 35:07 | +17:43 | +101% | (10) | 2632 | 13:20 | 0:31 | +12 | +63% | (13) | 60 | 8:36 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 37:02 | +18:04 | +95% | (9) | 2846 | 13:00 | 1:55 | +34 | +41% | (7) | 214 | 8:57 | - |
| 22 | 47 -> 51 | 38:25 | +18:31 | +93% | (9) | 2994 | 12:49 | 1:23 | +42 | +102% | (8) | 148 | 9:20 | - |
| 23 | 51 -> 49 | 39:31 | +18:47 | +90% | (9) | 3110 | 12:42 | 1:06 | +29 | +78% | (8) | 116 | 9:28 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 40:51 | +19:05 | +87% | (9) | 3250 | 12:34 | 1:20 | +30 | +60% | (6) | 140 | 9:31 | - |
| 25 | 50 -> F | 41:29.4 | +19:15.3 | +86% | (9) | 3400 | 12:12 | 0:38.4 | +15.7 | +69% | (8) | 150 | 4:16 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта