Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Щеглова Маргарита 4(1977)
Клуб
Аэр-о-порт
Группа
Ж40
Участник
Щеглова Маргарита 4(1977)
Клуб
Аэр-о-порт
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 21 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 2.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:49.9 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:23:34.9 |
Темп (мин/км) | 8:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 1:28 | +13 | +17% | (3) | 173 | 8:28 | 1:28 | +13 | +17% | (3) | 173 | 8:28 | - |
2 | 33 -> 34 | 3:02 | +12 | +7% | (3) | 394 | 7:41 | 1:34 | +10 | +11% | (3) | 221 | 7:05 | - |
3 | 34 -> 37 | 3:46 | +3 | +1% | (3) | 529 | 7:07 | 0:44 | +0 | 0% | (1) | 135 | 5:25 | - |
4 | 37 -> 41 | 4:52 | +10 | +3% | (3) | 675 | 7:12 | 1:06 | +8 | +13% | (4) | 146 | 7:32 | - |
5 | 41 -> 42 | 5:46 | +14 | +4% | (3) | 785 | 7:20 | 0:54 | +4 | +8% | (4) | 110 | 8:10 | - |
6 | 42 -> 44 | 7:45 | +54 | +13% | (3) | 947 | 8:11 | 1:59 | +40 | +50% | (6) | 162 | 12:14 | +25 |
7 | 44 -> 43 | 8:17 | +53 | +11% | (3) | 1036 | 7:59 | 0:32 | -1 | -3% | (1) | 89 | 5:59 | - |
8 | 43 -> 45 | 9:03 | +49 | +9% | (3) | 1171 | 7:43 | 0:46 | +1 | +2% | (2) | 135 | 5:40 | - |
9 | 45 -> 46 | 9:35 | +56 | +10% | (3) | 1231 | 7:47 | 0:32 | +9 | +39% | (11) | 60 | 8:53 | +5 |
10 | 46 -> 32 | 11:56 | +2:06 | +21% | (4) | 1352 | 8:49 | 2:21 | +1:10 | +98% | (5) | 121 | 19:25 | +57 |
11 | 32 -> 34 | 13:24 | +2:02 | +17% | (4) | 1554 | 8:37 | 1:28 | -2 | -2% | (1) | 202 | 7:15 | - |
12 | 34 -> 40 | 13:57 | +2:02 | +17% | (4) | 1632 | 8:32 | 0:33 | +0 | 0% | (1) | 78 | 7:03 | - |
13 | 40 -> 38 | 15:09 | +2:26 | +19% | (4) | 1727 | 8:46 | 1:12 | +24 | +50% | (6) | 95 | 12:37 | +15 |
14 | 38 -> 42 | 16:22 | +2:28 | +17% | (4) | 1890 | 8:39 | 1:13 | +2 | +2% | (3) | 163 | 7:27 | - |
15 | 42 -> 36 | 17:36 | +2:21 | +15% | (4) | 2073 | 8:29 | 1:14 | -7 | -8% | (1) | 183 | 6:44 | - |
16 | 36 -> 35 | 18:12 | +2:25 | +15% | (4) | 2141 | 8:30 | 0:36 | +4 | +12% | (3) | 68 | 8:49 | - |
17 | 35 -> 45 | 18:45 | +2:22 | +14% | (4) | 2223 | 8:26 | 0:33 | -1 | -2% | (1) | 82 | 6:42 | - |
18 | 45 -> 46 | 19:12 | +2:23 | +14% | (4) | 2283 | 8:24 | 0:27 | +4 | +17% | (6) | 60 | 7:30 | - |
19 | 46 -> 47 | 21:24 | +2:54 | +15% | (3) | 2497 | 8:34 | 2:12 | +31 | +30% | (5) | 214 | 10:16 | +12 |
20 | 47 -> 48 | 22:07 | +2:53 | +14% | (3) | 2595 | 8:31 | 0:43 | +2 | +4% | (2) | 98 | 7:18 | - |
21 | 48 -> 49 | 22:58 | +2:56 | +14% | (3) | 2729 | 8:24 | 0:51 | +3 | +6% | (3) | 134 | 6:20 | - |
22 | 49 -> F | 23:34.9 | +2:52.6 | +13% | (4) | 2900 | 8:07 | 0:36.9 | -3.4 | -8% | (1) | 171 | 3:35 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта