Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 29
    Длина дистанции 3.400m
    Набор высот 90
    Абсолютно-лучший результат 00:20:17
    Позиция 4
    Результат 00:25:34
    Темп (мин/км) 7:31

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 1:07 +19 +39% (12) 1:07 +19 +39% (12) +6
      2 39  ->  56 2:50 +50 +41% (17) 1:43 +36 +53% (22) +19
      3 56  ->  47 3:31 +51 +31% (16) 0:41 +8 +24% (12) -
      4 47  ->  52 5:48 +1:15 +27% (14) 2:17 +27 +24% (15) -
      5 52  ->  33 7:51 +1:33 +24% (11) 2:03 +28 +29% (10) +3
      6 33  ->  45 9:53 +2:15 +29% (12) 2:02 +48 +64% (18) +29
      7 45  ->  41 10:55 +1:46 +19% (8) 1:02 +9 +16% (4) -
      8 41  ->  50 12:02 +1:36 +15% (6) 1:07 +2 +3% (2) -
      9 50  ->  63 12:42 +1:28 +13% (7) 0:40 +6 +17% (11) -
      10 63  ->  70 14:15 +1:28 +11% (6) 1:33 +22 +30% (6) +4
      11 70  ->  69 15:03 +1:23 +10% (6) 0:48 +5 +11% (6) -
      12 69  ->  37 16:41 +1:33 +10% (5) 1:38 +17 +20% (9) -
      13 37  ->  32 18:53 +1:35 +9% (6) 2:12 +22 +19% (9) -
      14 32  ->  53 19:58 +1:26 +7% (5) 1:05 +5 +8% (2) -
      15 53  ->  51 22:33 +1:47 +8% (6) 2:35 +41 +35% (8) +11
      16 51  ->  38 23:48 +1:42 +7% (5) 1:15 +10 +15% (6) -
      17 38  ->  67 24:46 +1:40 +7% (4) 0:58 +12 +26% (4) -
      18 67  ->  F 25:34 +1:40 +6% (4) 0:48 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта