Россия, Республика Татарстан, г. Казань
Участник
Гурлев Кирилл(1999)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М20
Участник
Гурлев Кирилл(1999)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:07 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:18:13 |
| Темп (мин/км) | 6:30 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень | РЕЗУЛЬТАТЫ | СПЛИТЫ | Официальные результаты | Видео | Видео| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 0:35 | -1 | -2% | (1) | 0:35 | -1 | -2% | (1) | - |
| 2 | 63 -> 44 | 1:04 | +3 | +4% | (4) | 0:29 | +4 | +15% | (14) | - |
| 3 | 44 -> 47 | 2:27 | +10 | +7% | (9) | 1:23 | +7 | +9% | (16) | - |
| 4 | 47 -> 48 | 3:30 | +42 | +25% | (26) | 1:03 | +37 | +142% | (32) | +32 |
| 5 | 48 -> 49 | 4:29 | +42 | +18% | (13) | 0:59 | +6 | +11% | (5) | - |
| 6 | 49 -> 64 | 5:07 | +44 | +16% | (15) | 0:38 | +13 | +52% | (24) | +8 |
| 7 | 64 -> 50 | 5:48 | +48 | +15% | (16) | 0:41 | +8 | +24% | (20) | +1 |
| 8 | 50 -> 51 | 6:12 | +46 | +14% | (14) | 0:24 | +2 | +9% | (3) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 7:21 | +57 | +14% | (16) | 1:09 | +19 | +37% | (23) | +9 |
| 10 | 52 -> 32 | 7:35 | +58 | +14% | (16) | 0:14 | +2 | +16% | (10) | - |
| 11 | 32 -> 65 | 8:07 | +1:05 | +15% | (16) | 0:32 | +7 | +28% | (24) | +2 |
| 12 | 65 -> 53 | 8:28 | +1:09 | +15% | (16) | 0:21 | +7 | +50% | (29) | +4 |
| 13 | 53 -> 67 | 9:05 | +1:12 | +15% | (15) | 0:37 | +4 | +12% | (11) | - |
| 14 | 67 -> 45 | 9:33 | +1:09 | +13% | (15) | 0:28 | +2 | +7% | (4) | - |
| 15 | 45 -> 55 | 10:26 | +1:23 | +15% | (15) | 0:53 | +16 | +43% | (23) | +8 |
| 16 | 55 -> 69 | 11:13 | +1:19 | +13% | (15) | 0:47 | +1 | +2% | (2) | - |
| 17 | 69 -> 56 | 12:09 | +1:23 | +12% | (15) | 0:56 | +12 | +27% | (16) | +3 |
| 18 | 56 -> 31 | 12:22 | +1:24 | +12% | (15) | 0:13 | +1 | +8% | (5) | - |
| 19 | 31 -> 34 | 13:03 | +1:20 | +11% | (13) | 0:41 | +5 | +13% | (9) | - |
| 20 | 34 -> 57 | 14:45 | +1:16 | +9% | (10) | 1:42 | +2 | +2% | (2) | - |
| 21 | 57 -> 37 | 14:56 | +1:14 | +9% | (10) | 0:11 | +0 | 0% | (1) | - |
| 22 | 37 -> 39 | 15:47 | +1:17 | +8% | (10) | 0:51 | +4 | +8% | (6) | - |
| 23 | 39 -> 40 | 16:29 | +1:24 | +9% | (10) | 0:42 | +7 | +19% | (20) | - |
| 24 | 40 -> 41 | 16:59 | +1:39 | +10% | (12) | 0:30 | +15 | +100% | (32) | +12 |
| 25 | 41 -> 42 | 17:31 | +1:41 | +10% | (12) | 0:32 | +2 | +6% | (3) | - |
| 26 | 42 -> 100 | 18:07 | +1:43 | +10% | (10) | 0:36 | +2 | +5% | (4) | - |
| 27 | 100 -> F | 18:13 | +1:44 | +10% | (10) | 0:06 | +1 | +19% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта