Россия, Тамбовская область, г.Котовск

    Группа
    M17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Вело
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 19
    Участников 49
    Длина дистанции 4.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:15:39
    Позиция 1
    Результат 00:16:12
    Темп (мин/км) 3:46

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:19 -4 -4% (1) 1:19 -4 -4% (1) -
      2 31  ->  32 1:47 -2 -1% (1) 0:28 +2 +7% (4) +1
      3 32  ->  33 3:05 -5 -2% (1) 1:18 -1 -1% (1) -
      4 33  ->  34 3:54 -4 -1% (1) 0:49 +2 +4% (5) -
      5 34  ->  35 4:59 -7 -2% (1) 1:05 -3 -4% (1) -
      6 35  ->  36 5:26 -7 -2% (1) 0:27 +0 0% (1) -
      7 36  ->  37 6:03 -14 -3% (1) 0:37 +9 +32% (9) +8
      8 37  ->  38 6:35 -14 -3% (1) 0:32 +1 +3% (4) -
      9 38  ->  39 7:53 -15 -3% (1) 1:18 +2 +2% (2) -
      10 39  ->  40 9:22 -8 -1% (1) 1:29 +7 +8% (4) +4
      11 40  ->  41 10:26 -11 -1% (1) 1:04 -3 -4% (1) -
      12 41  ->  42 11:32 -10 -1% (1) 1:06 +1 +1% (2) -
      13 42  ->  43 12:12 -10 -1% (1) 0:40 +1 +2% (2) -
      14 43  ->  44 12:38 -13 -1% (1) 0:26 -1 -3% (1) -
      15 44  ->  45 13:10 -16 -1% (1) 0:32 -3 -8% (1) -
      16 45  ->  46 13:48 -25 -2% (1) 0:38 -2 -5% (1) -
      17 46  ->  47 14:28 -29 -3% (1) 0:40 -2 -4% (1) -
      18 47  ->  48 15:06 -27 -2% (1) 0:38 +2 +5% (4) +1
      19 48  ->  90 16:01 -22 -2% (1) 0:55 +5 +10% (3) +3
      20 90  ->  F 16:12 -23 -2% (1) 0:11 +1 +10% (2) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта