Россия, Тамбовская область, г.Котовск

    Группа
    ME


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Вело
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 49
    Длина дистанции 12.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:41:36
    Позиция 31
    Результат 01:01:12
    Темп (мин/км) 4:45

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 5:48 +1:57 +50% (32) 5:48 +1:57 +50% (32) +8
      2 31  ->  51 10:21 +3:01 +41% (30) 4:33 +1:13 +36% (30) -
      3 51  ->  33 13:23 +3:49 +39% (29) 3:02 +48 +35% (26) -
      4 33  ->  35 15:09 +4:11 +38% (27) 1:46 +22 +26% (27) -
      5 35  ->  36 20:42 +6:11 +42% (28) 5:33 +2:07 +61% (36) +30
      6 36  ->  37 24:09 +6:59 +40% (29) 3:27 +58 +38% (23) -
      7 37  ->  38 28:10 +7:52 +38% (29) 4:01 +57 +30% (33) -
      8 38  ->  39 31:01 +8:32 +37% (29) 2:51 +48 +39% (33) -
      9 39  ->  48 41:44 +11:58 +40% (29) 10:43 +3:28 +47% (27) +3
      10 48  ->  41 43:30 +12:17 +39% (28) 1:46 +26 +32% (24) -
      11 41  ->  42 45:15 +12:49 +39% (29) 1:45 +32 +43% (33) -
      12 42  ->  43 48:30 +13:53 +40% (29) 3:15 +1:05 +50% (43) +4
      13 43  ->  44 54:50 +16:34 +43% (31) 6:20 +2:48 +79% (42) +1:08
      14 44  ->  47 58:01 +17:37 +43% (31) 3:11 +1:04 +50% (39) +4
      15 47  ->  45 1:00:09 +18:20 +43% (31) 2:08 +48 +60% (36) +10
      16 45  ->  90 1:01:01 +18:30 +43% (31) 0:52 +14 +36% (26) -
      17 90  ->  F 1:01:12 +18:30 +43% (31) 0:11 +1 +10% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта