Россия, Москва, Восточное Измайлово
Участник
Чертков Михаил(2003)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М16
Участник
Чертков Михаил(2003)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 14 |
Участников | 7 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:38 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:48:37 |
Темп (мин/км) | 8:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 113 | 1:18 | -27 | -25% | (1) | 1:18 | -27 | -25% | (1) | - |
2 | 113 -> 87 | 4:43 | -31 | -9% | (1) | 3:25 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 87 -> 88 | 6:38 | -33 | -7% | (1) | 1:55 | -2 | -1% | (1) | - |
4 | 88 -> 102 | 10:16 | -33 | -5% | (1) | 3:38 | +3 | +1% | (2) | - |
5 | 102 -> 100 | 16:39 | -34 | -3% | (1) | 6:23 | +6 | +1% | (2) | - |
6 | 100 -> 95 | 25:21 | -36 | -2% | (1) | 8:42 | -2 | 0% | (1) | - |
7 | 95 -> 97 | 28:12 | -33 | -1% | (1) | 2:51 | +5 | +3% | (3) | +2 |
8 | 97 -> 90 | 30:48 | -32 | -1% | (1) | 2:36 | +10 | +6% | (4) | +7 |
9 | 90 -> 109 | 35:12 | -34 | -1% | (1) | 4:24 | -2 | 0% | (1) | - |
10 | 109 -> 110 | 37:02 | -32 | -1% | (1) | 1:50 | +8 | +7% | (3) | +6 |
11 | 110 -> 111 | 38:46 | -33 | -1% | (1) | 1:44 | +9 | +9% | (2) | +7 |
12 | 111 -> 112 | 41:50 | -36 | -1% | (1) | 3:04 | -3 | -1% | (1) | - |
13 | 112 -> 84 | 44:40 | -44 | -1% | (1) | 2:50 | +8 | +4% | (2) | +5 |
14 | 84 -> 83 | 47:42 | -40 | -1% | (1) | 3:02 | +4 | +2% | (2) | - |
15 | 83 -> F | 48:37 | -54 | -1% | (1) | 0:55 | +6 | +12% | (3) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта