Россия, Москва, Новогорский л/п
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Московская весна 2018 12 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Соревнование
Московская весна 2018 12 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:16 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:53:09 |
| Темп (мин/км) | 8:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:20 | +6 | +42% | (6) | 0:20 | +6 | +42% | (6) | +2 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:23 | +16 | +12% | (4) | 2:03 | +15 | +13% | (5) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:17 | +16 | +8% | (4) | 0:54 | +10 | +22% | (5) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 5:05 | +36 | +13% | (5) | 1:48 | +23 | +27% | (6) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 7:20 | +59 | +15% | (5) | 2:15 | +29 | +27% | (17) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 10:02 | +1:45 | +21% | (6) | 2:42 | +46 | +39% | (12) | +13 |
| 7 | 36 -> 37 | 11:15 | +2:06 | +22% | (6) | 1:13 | +21 | +40% | (12) | +6 |
| 8 | 37 -> 38 | 15:08 | +1:25 | +10% | (6) | 3:53 | +34 | +17% | (6) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 19:00 | +1:39 | +9% | (5) | 3:52 | +45 | +24% | (6) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 20:41 | +2:06 | +11% | (6) | 1:41 | +27 | +36% | (16) | +6 |
| 11 | 40 -> 41 | 25:18 | +3:06 | +13% | (6) | 4:37 | +1:00 | +27% | (15) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 26:52 | +3:14 | +13% | (5) | 1:34 | +16 | +20% | (6) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 28:38 | +3:34 | +14% | (5) | 1:46 | +20 | +23% | (5) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 31:20 | +3:59 | +14% | (5) | 2:42 | +30 | +22% | (7) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 33:50 | +4:36 | +15% | (7) | 2:30 | +43 | +40% | (13) | +12 |
| 16 | 45 -> 46 | 36:54 | +5:11 | +16% | (7) | 3:04 | +39 | +26% | (6) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 38:15 | +5:53 | +18% | (7) | 1:21 | +47 | +138% | (28) | +37 |
| 18 | 47 -> 48 | 39:10 | +5:43 | +17% | (7) | 0:55 | +15 | +37% | (5) | +3 |
| 19 | 48 -> 50 | 41:44 | +5:32 | +15% | (7) | 2:34 | +12 | +8% | (7) | - |
| 20 | 50 -> 49 | 43:27 | +5:40 | +14% | (7) | 1:43 | +20 | +24% | (10) | - |
| 21 | 49 -> 51 | 47:48 | +6:59 | +17% | (7) | 4:21 | +1:31 | +53% | (22) | +42 |
| 22 | 51 -> 52 | 49:35 | +7:12 | +16% | (7) | 1:47 | +24 | +28% | (9) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 51:22 | +7:24 | +16% | (7) | 1:47 | +16 | +17% | (3) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 52:26 | +7:25 | +16% | (7) | 1:04 | +18 | +39% | (10) | +5 |
| 25 | 54 -> F | 53:09 | +7:22 | +16% | (7) | 0:43 | +6 | +16% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта