Россия, Новосибирская область, г/к Горский
Участник
Меновщиков Владимир Sf41(1983)
Клуб
Аэр-о-порт
Группа
Полуфинал 1 мужчины
Участник
Меновщиков Владимир Sf41(1983)
Клуб
Аэр-о-порт
Группа
Полуфинал 1 мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
КП | 18 |
Участников | 8 |
Длина дистанции | 1.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:05:46 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:08:28 |
Темп (мин/км) | 7:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 33 | 0:21 | +7 | +50% | (3) | 63 | 5:33 | 0:21 | +7 | +50% | (3) | 63 | 5:33 | - |
2 | 33 -> 37 | 1:03 | +9 | +16% | (2) | 110 | 9:32 | 0:42 | +22 | +110% | (7) | 47 | 14:53 | +13 |
3 | 37 -> 43 | 1:23 | +0 | 0% | (1) | 151 | 9:09 | 0:20 | +6 | +42% | (5) | 41 | 8:07 | - |
4 | 43 -> 33 | 1:45 | +1:45 | +0% | (1) | 209 | 8:22 | 0:22 | +6 | +37% | (5) | 58 | 6:19 | - |
5 | 33 -> 40 | 2:03 | +2:03 | +0% | (1) | 259 | 7:54 | 0:18 | +3 | +19% | (3) | 50 | 6:00 | - |
6 | 40 -> 43 | 2:26 | +2:26 | +0% | (1) | 307 | 7:55 | 0:23 | +8 | +53% | (5) | 48 | 7:59 | +1 |
7 | 43 -> 46 | 2:59 | +2:59 | +0% | (1) | 368 | 8:06 | 0:33 | +10 | +43% | (5) | 61 | 9:00 | - |
8 | 46 -> 55 | 3:09 | +3:09 | +0% | (1) | 403 | 7:48 | 0:10 | +1 | +11% | (3) | 35 | 4:45 | - |
9 | 55 -> 32 | 4:00 | +4:00 | +0% | (1) | 534 | 7:29 | 0:51 | +6 | +13% | (3) | 131 | 6:29 | - |
10 | 32 -> 36 | 4:41 | +4:41 | +0% | (1) | 611 | 7:39 | 0:41 | +17 | +70% | (8) | 77 | 8:52 | +6 |
11 | 36 -> 41 | 5:03 | +5:03 | +0% | (1) | 656 | 7:41 | 0:22 | +7 | +46% | (5) | 45 | 8:08 | - |
12 | 41 -> 32 | 5:36 | +5:36 | +0% | (1) | 720 | 7:46 | 0:33 | +11 | +50% | (7) | 64 | 8:35 | +1 |
13 | 32 -> 33 | 6:07 | +6:07 | +0% | (1) | 775 | 7:53 | 0:31 | +12 | +63% | (6) | 55 | 9:23 | +3 |
14 | 33 -> 35 | 6:22 | +6:22 | +0% | (1) | 812 | 7:50 | 0:15 | +3 | +25% | (4) | 37 | 6:45 | - |
15 | 35 -> 32 | 6:44 | +6:44 | +0% | (1) | 860 | 7:49 | 0:22 | +6 | +37% | (7) | 48 | 7:38 | - |
16 | 32 -> 39 | 7:19 | +7:19 | +0% | (1) | 923 | 7:55 | 0:35 | +10 | +39% | (5) | 63 | 9:15 | - |
17 | 39 -> 46 | 8:03 | +8:03 | +0% | (1) | 1021 | 7:53 | 0:44 | +20 | +83% | (7) | 98 | 7:28 | +9 |
18 | 46 -> 55 | 8:13 | +8:13 | +0% | (1) | 1056 | 7:46 | 0:10 | +1 | +11% | (3) | 35 | 4:45 | - |
19 | 55 -> F | 8:28 | +2:20 | +38% | (3) | 1200 | 7:03 | 0:15 | +2 | +15% | (3) | 144 | 1:44 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта