Смоленск
Участник
Ширяков Егор(2006)
Клуб
Хвастовская
Группа
М12
Участник
Ширяков Егор(2006)
Клуб
Хвастовская
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 1.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:35 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:34:34 |
Темп (мин/км) | 26:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:21 | +2:29 | +286% | (25) | 3:21 | +2:29 | +286% | (25) | +58 |
2 | 31 -> 42 | 3:46 | +2:32 | +205% | (25) | 0:25 | +7 | +38% | (6) | - |
3 | 42 -> 32 | 6:52 | +4:59 | +264% | (21) | 3:06 | +2:27 | +376% | (17) | +1:19 |
4 | 32 -> 43 | 8:54 | +5:55 | +198% | (19) | 2:02 | +56 | +84% | (17) | - |
5 | 43 -> 33 | 12:16 | +8:22 | +214% | (18) | 3:22 | +2:47 | +477% | (21) | +1:46 |
6 | 33 -> 34 | 13:33 | +8:45 | +182% | (17) | 1:17 | +36 | +87% | (16) | - |
7 | 34 -> 45 | 15:46 | +10:02 | +175% | (18) | 2:13 | +1:17 | +137% | (13) | - |
8 | 45 -> 44 | 19:17 | +11:32 | +148% | (17) | 3:31 | +1:48 | +104% | (14) | - |
9 | 44 -> 38 | 22:37 | +12:13 | +117% | (14) | 3:20 | +1:21 | +68% | (5) | - |
10 | 38 -> 70 | 26:13 | +14:52 | +130% | (14) | 3:36 | +2:55 | +426% | (21) | +1:43 |
11 | 70 -> 39 | 26:49 | +14:52 | +124% | (14) | 0:36 | +14 | +63% | (16) | - |
12 | 39 -> 69 | 31:50 | +18:04 | +131% | (15) | 5:01 | +3:17 | +189% | (15) | +15 |
13 | 69 -> 100 | 34:28 | +19:25 | +129% | (15) | 2:38 | +1:42 | +182% | (22) | +4 |
14 | 100 -> F | 34:34 | +19:26 | +128% | (14) | 0:06 | +3 | +100% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта