Россия, Нижегородская область, г. Ворсма
Участник
Терешин Николай(1988)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
МЭ
Участник
Терешин Николай(1988)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 38 |
Участников | 71 |
Длина дистанции | 13.900m |
Абсолютно-лучший результат | 01:31:44 |
Позиция | 20 |
Результат | 02:09:24 |
Темп (мин/км) | 9:19 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень | Ранг спортсменов | РЕЗУЛЬТАТЫ | СПЛИТЫ | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 1:03 | +16 | +34% | (33) | 1:03 | +16 | +34% | (33) | - |
2 | 62 -> 40 | 4:50 | +1:52 | +62% | (55) | 3:47 | +1:47 | +89% | (60) | +58 |
3 | 40 -> 34 | 9:21 | +3:49 | +68% | (42) | 4:31 | +1:57 | +75% | (45) | +54 |
4 | 34 -> 36 | 10:27 | +3:59 | +61% | (38) | 1:06 | +20 | +43% | (10) | +1 |
5 | 36 -> 32 | 12:36 | +4:49 | +61% | (40) | 2:09 | +54 | +72% | (53) | +23 |
6 | 32 -> 70 | 13:28 | +4:59 | +58% | (40) | 0:52 | +18 | +52% | (50) | +4 |
7 | 70 -> 31 | 18:12 | +7:00 | +62% | (39) | 4:44 | +2:12 | +86% | (46) | +1:10 |
8 | 31 -> 44 | 24:07 | +8:56 | +58% | (37) | 5:55 | +1:56 | +48% | (37) | +18 |
9 | 44 -> 45 | 29:22 | +9:24 | +47% | (32) | 5:15 | +1:12 | +29% | (25) | - |
10 | 45 -> 37 | 31:33 | +9:51 | +45% | (32) | 2:11 | +36 | +37% | (23) | - |
11 | 37 -> 41 | 34:42 | +10:36 | +43% | (29) | 3:09 | +45 | +31% | (18) | - |
12 | 41 -> 42 | 38:23 | +10:57 | +39% | (27) | 3:41 | +49 | +28% | (23) | - |
13 | 42 -> 43 | 43:12 | +12:08 | +39% | (29) | 4:49 | +1:21 | +38% | (35) | - |
14 | 43 -> 31 | 45:39 | +12:26 | +37% | (28) | 2:27 | +47 | +47% | (43) | +6 |
15 | 31 -> 72 | 53:52 | +14:09 | +35% | (23) | 8:13 | +2:43 | +49% | (20) | +27 |
16 | 72 -> 41 | 57:18 | +14:59 | +35% | (23) | 3:26 | +1:09 | +50% | (28) | +13 |
17 | 41 -> 80 | 58:40 | +15:17 | +35% | (22) | 1:22 | +25 | +43% | (25) | +2 |
18 | 80 -> 79 | 1:01:29 | +15:54 | +34% | (23) | 2:49 | +38 | +29% | (20) | - |
19 | 79 -> 47 | 1:08:56 | +15:29 | +28% | (21) | 7:27 | +1:42 | +29% | (14) | - |
20 | 47 -> 74 | 1:12:54 | +16:03 | +28% | (22) | 3:58 | +1:17 | +47% | (32) | +11 |
21 | 74 -> 49 | 1:13:29 | +16:08 | +28% | (22) | 0:35 | +8 | +29% | (30) | - |
22 | 49 -> 51 | 1:26:40 | +18:27 | +27% | (21) | 13:11 | +2:40 | +25% | (24) | - |
23 | 51 -> 81 | 1:28:14 | +18:32 | +26% | (21) | 1:34 | +17 | +22% | (18) | - |
24 | 81 -> 69 | 1:31:45 | +19:35 | +27% | (21) | 3:31 | +1:04 | +43% | (32) | +4 |
25 | 69 -> 53 | 1:34:43 | +20:14 | +27% | (21) | 2:58 | +39 | +28% | (21) | - |
26 | 53 -> 59 | 1:36:52 | +20:45 | +27% | (20) | 2:09 | +31 | +31% | (16) | - |
27 | 59 -> 52 | 1:39:04 | +21:14 | +27% | (18) | 2:12 | +29 | +28% | (9) | - |
28 | 52 -> 71 | 1:40:42 | +21:40 | +27% | (18) | 1:38 | +27 | +38% | (16) | - |
29 | 71 -> 75 | 1:42:49 | +22:24 | +27% | (18) | 2:07 | +44 | +53% | (26) | +10 |
30 | 75 -> 60 | 1:45:05 | +22:49 | +27% | (18) | 2:16 | +25 | +22% | (7) | - |
31 | 60 -> 54 | 1:47:09 | +23:14 | +27% | (19) | 2:04 | +28 | +29% | (18) | - |
32 | 54 -> 76 | 1:50:59 | +24:49 | +28% | (18) | 3:50 | +1:35 | +70% | (21) | +40 |
33 | 76 -> 58 | 1:53:44 | +25:42 | +29% | (19) | 2:45 | +54 | +48% | (24) | +8 |
34 | 58 -> 52 | 1:55:44 | +26:09 | +29% | (19) | 2:00 | +28 | +30% | (19) | - |
35 | 52 -> 54 | 1:58:09 | +26:54 | +29% | (19) | 2:25 | +45 | +44% | (26) | +4 |
36 | 54 -> 77 | 2:02:44 | +28:18 | +29% | (20) | 4:35 | +1:38 | +55% | (37) | +25 |
37 | 77 -> 57 | 2:06:47 | +29:12 | +29% | (20) | 4:03 | +57 | +30% | (23) | - |
38 | 57 -> 90 | 2:09:03 | +28:54 | +28% | (20) | 2:16 | +21 | +18% | (10) | - |
39 | 90 -> F | 2:09:24 | +1:20:38 | +165% | (39) | 0:21 | +6 | +39% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта