Россия, Нижегородская область, г. Ворсма
Участник
Карпов Алексей(1986)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МЭ
Участник
Карпов Алексей(1986)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 38 |
Участников | 71 |
Длина дистанции | 13.900m |
Абсолютно-лучший результат | 01:31:44 |
Позиция | 22 |
Результат | 02:12:17 |
Темп (мин/км) | 9:31 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень | Ранг спортсменов | РЕЗУЛЬТАТЫ | СПЛИТЫ | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 1:10 | +23 | +48% | (51) | 1:10 | +23 | +48% | (51) | +2 |
2 | 62 -> 40 | 4:03 | +1:05 | +36% | (43) | 2:53 | +53 | +44% | (47) | - |
3 | 40 -> 34 | 7:25 | +1:53 | +34% | (22) | 3:22 | +48 | +31% | (16) | - |
4 | 34 -> 36 | 8:47 | +2:19 | +35% | (23) | 1:22 | +36 | +78% | (32) | +16 |
5 | 36 -> 32 | 10:47 | +3:00 | +38% | (23) | 2:00 | +45 | +60% | (48) | +12 |
6 | 32 -> 70 | 11:25 | +2:56 | +34% | (22) | 0:38 | +4 | +11% | (8) | - |
7 | 70 -> 31 | 15:21 | +4:09 | +37% | (22) | 3:56 | +1:24 | +55% | (35) | +17 |
8 | 31 -> 44 | 22:47 | +7:36 | +50% | (25) | 7:26 | +3:27 | +86% | (55) | +1:41 |
9 | 44 -> 45 | 28:04 | +8:06 | +40% | (23) | 5:17 | +1:14 | +30% | (27) | - |
10 | 45 -> 37 | 30:32 | +8:50 | +40% | (23) | 2:28 | +53 | +55% | (40) | +11 |
11 | 37 -> 41 | 35:17 | +11:11 | +46% | (32) | 4:45 | +2:21 | +97% | (57) | +1:17 |
12 | 41 -> 42 | 40:27 | +13:01 | +47% | (34) | 5:10 | +2:18 | +80% | (56) | +1:02 |
13 | 42 -> 43 | 45:18 | +14:14 | +45% | (34) | 4:51 | +1:23 | +39% | (36) | - |
14 | 43 -> 31 | 47:35 | +14:22 | +43% | (31) | 2:17 | +37 | +37% | (28) | - |
15 | 31 -> 72 | 56:04 | +16:21 | +41% | (30) | 8:29 | +2:59 | +54% | (23) | +33 |
16 | 72 -> 41 | 58:41 | +16:22 | +38% | (27) | 2:37 | +20 | +14% | (9) | - |
17 | 41 -> 80 | 59:47 | +16:24 | +37% | (26) | 1:06 | +9 | +15% | (7) | - |
18 | 80 -> 79 | 1:02:17 | +16:42 | +36% | (26) | 2:30 | +19 | +14% | (11) | - |
19 | 79 -> 47 | 1:10:49 | +17:22 | +32% | (25) | 8:32 | +2:47 | +48% | (33) | +14 |
20 | 47 -> 74 | 1:13:58 | +17:07 | +30% | (23) | 3:09 | +28 | +17% | (7) | - |
21 | 74 -> 49 | 1:14:34 | +17:13 | +30% | (23) | 0:36 | +9 | +33% | (32) | - |
22 | 49 -> 51 | 1:27:13 | +19:00 | +27% | (22) | 12:39 | +2:08 | +20% | (20) | - |
23 | 51 -> 81 | 1:28:43 | +19:01 | +27% | (22) | 1:30 | +13 | +16% | (14) | - |
24 | 81 -> 69 | 1:31:43 | +19:33 | +27% | (20) | 3:00 | +33 | +22% | (14) | - |
25 | 69 -> 53 | 1:34:35 | +20:06 | +26% | (20) | 2:52 | +33 | +23% | (18) | - |
26 | 53 -> 59 | 1:37:14 | +21:07 | +27% | (22) | 2:39 | +1:01 | +62% | (31) | +18 |
27 | 59 -> 52 | 1:40:16 | +22:26 | +28% | (22) | 3:02 | +1:19 | +76% | (29) | +33 |
28 | 52 -> 54 | 1:42:53 | +23:23 | +29% | (22) | 2:37 | +57 | +57% | (35) | +13 |
29 | 54 -> 76 | 1:46:50 | +25:05 | +30% | (22) | 3:57 | +1:42 | +75% | (22) | +42 |
30 | 76 -> 58 | 1:50:12 | +26:35 | +31% | (23) | 3:22 | +1:31 | +81% | (38) | +42 |
31 | 58 -> 52 | 1:52:35 | +27:25 | +32% | (23) | 2:23 | +51 | +55% | (35) | +10 |
32 | 52 -> 71 | 1:54:32 | +28:10 | +32% | (23) | 1:57 | +46 | +64% | (32) | +15 |
33 | 71 -> 75 | 1:56:27 | +28:42 | +32% | (23) | 1:55 | +32 | +38% | (18) | - |
34 | 75 -> 60 | 1:58:57 | +29:21 | +32% | (23) | 2:30 | +39 | +35% | (24) | - |
35 | 60 -> 54 | 2:01:16 | +30:01 | +32% | (23) | 2:19 | +43 | +44% | (27) | +1 |
36 | 54 -> 77 | 2:05:35 | +31:09 | +32% | (23) | 4:19 | +1:22 | +46% | (32) | +4 |
37 | 77 -> 57 | 2:09:30 | +31:55 | +32% | (23) | 3:55 | +49 | +26% | (22) | - |
38 | 57 -> 90 | 2:11:58 | +31:49 | +31% | (23) | 2:28 | +33 | +28% | (22) | - |
39 | 90 -> F | 2:12:17 | +1:23:31 | +171% | (42) | 0:19 | +4 | +26% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта