Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Асылхузин Ринат(1963)
Клуб
Королев
Группа
М-55
Участник
Асылхузин Ринат(1963)
Клуб
Королев
Группа
М-55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 13 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:11 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:28:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:25 | +17 | +25% | (3) | 1:25 | +17 | +25% | (3) | +10 |
2 | 31 -> 77 | 5:05 | +29 | +10% | (3) | 3:40 | +12 | +5% | (3) | - |
3 | 77 -> 61 | 6:24 | +20 | +5% | (2) | 1:19 | -2 | -2% | (1) | - |
4 | 61 -> 34 | 7:11 | +27 | +6% | (2) | 0:47 | +8 | +20% | (4) | +4 |
5 | 34 -> 47 | 9:25 | +29 | +5% | (2) | 2:14 | +5 | +3% | (3) | - |
6 | 47 -> 73 | 11:09 | +48 | +7% | (3) | 1:44 | +30 | +40% | (8) | +23 |
7 | 73 -> 63 | 13:59 | -46 | -5% | (1) | 2:50 | -25 | -12% | (1) | - |
8 | 63 -> 71 | 16:24 | -30 | -2% | (1) | 2:25 | +31 | +27% | (6) | +20 |
9 | 71 -> 38 | 19:08 | -40 | -3% | (1) | 2:44 | +11 | +7% | (2) | - |
10 | 38 -> 42 | 20:28 | -1:02 | -4% | (1) | 1:20 | -9 | -10% | (1) | - |
11 | 42 -> 43 | 22:41 | -56 | -3% | (1) | 2:13 | +8 | +6% | (5) | - |
12 | 43 -> 74 | 23:36 | -56 | -3% | (1) | 0:55 | +5 | +10% | (6) | - |
13 | 74 -> 75 | 25:20 | -56 | -3% | (1) | 1:44 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 75 -> 60 | 26:10 | -53 | -3% | (1) | 0:50 | +6 | +13% | (3) | +2 |
15 | 60 -> 90 | 27:42 | -58 | -3% | (1) | 1:32 | +15 | +19% | (5) | +7 |
16 | 90 -> F | 28:47 | -1:03 | -3% | (1) | 1:05 | +8 | +14% | (3) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта