Россия, Ленинградская оьласть, Приозерский район, п. Раздолье
Участник
Сорокина Ольга(1965)
Группа
Ж50
Участник
Сорокина Ольга(1965)
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:24 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:09:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 4:29 | +1:46 | +65% | (6) | 4:29 | +1:46 | +65% | (6) | - |
| 2 | 40 -> 45 | 7:59 | +2:22 | +42% | (6) | 3:30 | +1:49 | +107% | (8) | - |
| 3 | 45 -> 50 | 14:28 | +5:51 | +67% | (7) | 6:29 | +3:31 | +118% | (8) | - |
| 4 | 50 -> 32 | 17:32 | +7:37 | +76% | (7) | 3:04 | +1:46 | +135% | (9) | +5 |
| 5 | 32 -> 38 | 25:52 | +10:54 | +72% | (5) | 8:20 | +3:17 | +65% | (5) | - |
| 6 | 38 -> 47 | 27:44 | +11:49 | +74% | (5) | 1:52 | +55 | +96% | (6) | - |
| 7 | 47 -> 53 | 39:38 | +22:07 | +126% | (7) | 11:54 | +10:18 | +643% | (8) | +8:14 |
| 8 | 53 -> 39 | 46:55 | +24:29 | +109% | (7) | 7:17 | +4:18 | +144% | (7) | +26 |
| 9 | 39 -> 31 | 54:32 | +29:12 | +115% | (7) | 7:37 | +4:43 | +162% | (7) | +57 |
| 10 | 31 -> 41 | 57:27 | +29:22 | +104% | (7) | 2:55 | +51 | +41% | (4) | - |
| 11 | 41 -> 48 | 58:46 | +29:53 | +103% | (7) | 1:19 | +31 | +64% | (4) | - |
| 12 | 48 -> 43 | 1:06:33 | +33:51 | +103% | (7) | 7:47 | +3:58 | +103% | (7) | - |
| 13 | 43 -> 44 | 1:08:41 | +35:04 | +104% | (8) | 2:08 | +1:13 | +132% | (8) | +2 |
| 14 | 44 -> F | 1:09:49 | +35:33 | +103% | (8) | 1:08 | +29 | +74% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта