№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 6:39 | +3:40 | +122% | (35) | 6:39 | +3:40 | +122% | (35) | - |
2 | 58 -> 35 | 9:32 | +5:31 | +137% | (43) | 2:53 | +1:54 | +193% | (53) | +40 |
3 | 35 -> 78 | 18:26 | +12:19 | +201% | (46) | 8:54 | +7:07 | +399% | (53) | +4:52 |
4 | 78 -> 34 | 31:16 | +20:04 | +179% | (46) | 12:50 | +8:12 | +176% | (50) | +2:22 |
5 | 34 -> 60 | 33:14 | +20:58 | +170% | (45) | 1:58 | +54 | +84% | (39) | - |
6 | 60 -> 75 | 43:41 | +26:21 | +152% | (42) | 10:27 | +5:23 | +106% | (34) | - |
7 | 75 -> 69 | 46:03 | +27:37 | +149% | (42) | 2:22 | +1:16 | +115% | (42) | - |
8 | 69 -> 64 | 49:17 | +29:07 | +144% | (42) | 3:14 | +1:48 | +125% | (38) | - |
9 | 64 -> 70 | 53:59 | +31:05 | +135% | (39) | 4:42 | +1:58 | +71% | (26) | - |
10 | 70 -> 45 | 56:20 | +31:45 | +129% | (39) | 2:21 | +40 | +39% | (17) | - |
11 | 45 -> 46 | 58:33 | +32:36 | +125% | (39) | 2:13 | +1:14 | +125% | (47) | - |
12 | 46 -> 47 | 1:01:20 | +33:37 | +121% | (39) | 2:47 | +1:01 | +57% | (26) | - |
13 | 47 -> 71 | 1:05:42 | +35:58 | +120% | (39) | 4:22 | +2:21 | +116% | (41) | - |
14 | 71 -> 77 | 1:11:43 | +37:32 | +109% | (38) | 6:01 | +2:52 | +91% | (35) | - |
15 | 77 -> 80 | 1:15:09 | +38:55 | +107% | (37) | 3:26 | +1:23 | +67% | (38) | - |
16 | 80 -> 51 | 1:21:13 | +42:58 | +112% | (40) | 6:04 | +4:03 | +200% | (52) | +1:31 |
17 | 51 -> 100 | 1:25:48 | +45:10 | +111% | (38) | 4:35 | +2:12 | +92% | (39) | - |
18 | 100 -> F | 1:26:24 | +45:17 | +110% | (38) | 0:36 | +12 | +50% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта