Россия, Нижегородская область, п. Шатки
Участник
Мышева Лариса(1960)
Клуб
Энергия
Группа
Ж55
Участник
Мышева Лариса(1960)
Клуб
Энергия
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 8 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:00 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:53:25 |
Темп (мин/км) | 15:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 67 | 3:27 | +12 | +6% | (2) | 3:27 | +12 | +6% | (2) | - |
2 | 67 -> 59 | 5:51 | +2 | +0% | (2) | 2:24 | +36 | +33% | (2) | - |
3 | 59 -> 75 | 10:09 | +11 | +1% | (2) | 4:18 | +1:00 | +30% | (4) | - |
4 | 75 -> 79 | 13:49 | +1:16 | +10% | (2) | 3:40 | +1:05 | +41% | (4) | +13 |
5 | 79 -> 42 | 20:07 | +21 | +1% | (2) | 6:18 | +2:18 | +57% | (4) | +58 |
6 | 42 -> 47 | 26:01 | +1:48 | +7% | (2) | 5:54 | +1:27 | +32% | (2) | - |
7 | 47 -> 43 | 29:13 | +1:48 | +6% | (2) | 3:12 | +18 | +10% | (2) | - |
8 | 43 -> 80 | 35:58 | +2:49 | +8% | (2) | 6:45 | +3:13 | +91% | (4) | +2:02 |
9 | 80 -> 54 | 37:37 | +2:52 | +8% | (2) | 1:39 | +17 | +20% | (3) | - |
10 | 54 -> 65 | 43:34 | +3:54 | +9% | (2) | 5:57 | +2:05 | +53% | (5) | +47 |
11 | 65 -> 73 | 47:06 | +4:01 | +9% | (2) | 3:32 | +13 | +6% | (4) | - |
12 | 73 -> 63 | 50:27 | +1:43 | +3% | (2) | 3:21 | +26 | +14% | (2) | - |
13 | 63 -> 64 | 52:44 | +1:40 | +3% | (2) | 2:17 | +15 | +12% | (2) | - |
14 | 64 -> 90 | 53:19 | +1:38 | +3% | (2) | 0:35 | -2 | -5% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 53:25 | +1:37 | +3% | (2) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта