Россия, Нижегородская область, п. Шатки

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 50
    Длина дистанции 3.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:28:57
    Позиция 27
    Результат 01:00:19
    Темп (мин/км) 15:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  75 4:06 +55 +28% (22) 4:06 +55 +28% (22) -
      2 75  ->  41 7:14 +1:43 +31% (12) 3:08 +53 +39% (10) -
      3 41  ->  52 9:56 +1:47 +21% (16) 2:42 +1:18 +92% (25) -
      4 52  ->  40 11:46 +1:45 +17% (17) 1:50 +34 +44% (22) -
      5 40  ->  67 14:10 +3:17 +30% (20) 2:24 +1:35 +193% (43) +42
      6 67  ->  45 17:49 +4:58 +38% (17) 3:39 +1:51 +102% (26) -
      7 45  ->  79 21:12 +6:08 +40% (16) 3:23 +1:10 +52% (20) -
      8 79  ->  42 37:40 +19:07 +103% (34) 16:28 +13:37 +477% (46) +10:32
      9 42  ->  33 44:29 +22:24 +101% (37) 6:49 +4:15 +165% (42) +1:28
      10 33  ->  48 49:35 +24:42 +99% (32) 5:06 +2:30 +96% (26) -
      11 48  ->  74 51:38 +25:13 +95% (28) 2:03 +31 +33% (9) -
      12 74  ->  77 53:44 +25:59 +93% (28) 2:06 +51 +68% (30) -
      13 77  ->  63 57:15 +26:11 +84% (27) 3:31 +47 +28% (17) -
      14 63  ->  60 58:55 +25:53 +78% (27) 1:40 +16 +19% (7) -
      15 60  ->  64 59:44 +26:01 +77% (27) 0:49 +8 +19% (21) -
      16 64  ->  90 1:00:13 +26:08 +76% (27) 0:29 +9 +44% (30) -
      17 90  ->  F 1:00:19 +26:09 +76% (27) 0:06 +2 +50% (19) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта