Россия, Нижегородская область, п. Шатки
Участник
Ларичев Александр(1978)
Клуб
Кинешма Бусурин
Группа
М40
Участник
Ларичев Александр(1978)
Клуб
Кинешма Бусурин
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:13:16 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 01:33:17 |
| Темп (мин/км) | 10:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 70 | 3:23 | +10 | +5% | (3) | 3:23 | +10 | +5% | (3) | - |
| 2 | 70 -> 52 | 6:14 | -2 | 0% | (1) | 2:51 | +21 | +13% | (4) | - |
| 3 | 52 -> 40 | 7:37 | +1 | +0% | (2) | 1:23 | +3 | +3% | (2) | - |
| 4 | 40 -> 67 | 8:29 | +4 | +0% | (2) | 0:52 | +3 | +6% | (5) | - |
| 5 | 67 -> 69 | 11:53 | +1:40 | +16% | (6) | 3:24 | +1:36 | +88% | (13) | +1:06 |
| 6 | 69 -> 46 | 16:05 | +1:42 | +11% | (5) | 4:12 | +26 | +11% | (3) | - |
| 7 | 46 -> 39 | 19:14 | +1:08 | +6% | (4) | 3:09 | -17 | -8% | (1) | - |
| 8 | 39 -> 81 | 26:09 | +5:47 | +28% | (7) | 6:55 | +5:03 | +270% | (12) | +4:32 |
| 9 | 81 -> 82 | 29:13 | +5:59 | +25% | (6) | 3:04 | +12 | +6% | (3) | - |
| 10 | 82 -> 84 | 32:01 | +6:04 | +23% | (6) | 2:48 | +5 | +3% | (2) | - |
| 11 | 84 -> 43 | 35:19 | +6:03 | +20% | (4) | 3:18 | -1 | 0% | (1) | - |
| 12 | 43 -> 61 | 42:59 | +6:12 | +16% | (7) | 7:40 | +3:51 | +100% | (9) | +2:48 |
| 13 | 61 -> 34 | 45:07 | +6:12 | +15% | (7) | 2:08 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 34 -> 36 | 46:18 | +6:10 | +15% | (6) | 1:11 | +14 | +24% | (2) | - |
| 15 | 36 -> 37 | 50:21 | +6:07 | +13% | (4) | 4:03 | -3 | -1% | (1) | - |
| 16 | 37 -> 54 | 58:22 | +6:04 | +11% | (3) | 8:01 | +45 | +10% | (3) | - |
| 17 | 54 -> 53 | 1:00:41 | +6:07 | +11% | (3) | 2:19 | +3 | +2% | (2) | - |
| 18 | 53 -> 51 | 1:05:51 | +6:06 | +10% | (2) | 5:10 | +47 | +17% | (5) | - |
| 19 | 51 -> 38 | 1:09:07 | +6:10 | +9% | (2) | 3:16 | +4 | +2% | (2) | - |
| 20 | 38 -> 83 | 1:11:45 | +6:50 | +10% | (2) | 2:38 | +40 | +33% | (7) | +8 |
| 21 | 83 -> 42 | 1:20:29 | +10:49 | +15% | (4) | 8:44 | +3:59 | +83% | (9) | +2:41 |
| 22 | 42 -> 33 | 1:23:39 | +11:11 | +15% | (4) | 3:10 | +22 | +13% | (4) | - |
| 23 | 33 -> 65 | 1:26:59 | +11:42 | +15% | (4) | 3:20 | +31 | +18% | (7) | - |
| 24 | 65 -> 73 | 1:29:10 | +11:55 | +15% | (4) | 2:11 | +13 | +11% | (3) | - |
| 25 | 73 -> 62 | 1:30:52 | +12:08 | +15% | (4) | 1:42 | +13 | +14% | (3) | - |
| 26 | 62 -> 60 | 1:32:04 | +12:18 | +15% | (4) | 1:12 | +10 | +16% | (5) | - |
| 27 | 60 -> 90 | 1:33:11 | +12:27 | +15% | (4) | 1:07 | +9 | +15% | (4) | - |
| 28 | 90 -> F | 1:33:17 | +12:28 | +15% | (4) | 0:06 | +1 | +19% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта